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整備手帳

作業日：2025年10月11日

リアブレーキローターとパッドを交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
リアブレーキローターとパッドを交換
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妻のボロボ240。
久々に運転したらリアブレーキがキーキー鳴くしジャダーも出てるのでローターとパッドを交換します。
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リアブレーキローターとパッドを交換
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左右ローターとパッドがセットで税込11,319円。しかも送料無料。
en&co.PartsShop 1号店様、その節はありがとうございました！
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リアブレーキローターとパッドを交換
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先ずはジャッキアップしてサクッとタイヤを外します。
おそらく新車から未交換のローター。
32年間ご苦労様でした。
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リアブレーキローターとパッドを交換
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ブレーキダストをエアーで飛ばしておくと、その後の作業が楽になります。
それにしてもヨーロッパ車ってなんでこんなにダストが多いのかしら？
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リアブレーキローターとパッドを交換
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次にパッドを外します。
圧入されている上下のピンを細長い棒とハンマーで抜くだけ。
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リアブレーキローターとパッドを交換
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キャリパーは13mmのボルト2本で固定されています。
ちなみに対向2ポッドでした。
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リアブレーキローターとパッドを交換
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ブレーキパイプを痛めないよう、台を用意して載せておきます。
なんでホースじゃなくてパイプなん？
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リアブレーキローターとパッドを交換
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ローターは10mmのピン付きボルトで固定されています。
このピン部分がホイールの穴に収まる仕様です。
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リアブレーキローターとパッドを交換
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この時代のサイドブレーキはドラム式です。ここもキチャナイのでダストを飛ばしときます。
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リアブレーキローターとパッドを交換
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脱脂した新しいローター。気持ちいい！
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リアブレーキローターとパッドを交換
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キャリパー装着後、長く太いドライバーでコジてピストンを戻します。
これ、完全に我流（自己責任）ですが、固着していなければそんなに力はいりません。
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リアブレーキローターとパッドを交換
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新品パッドなのでヤスリで面をとっておきます。
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リアブレーキローターとパッドを交換
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後は逆の手順で組み付けるだけ。
ちょっと走ってみましたが、ブレーキも鳴かないしジャダーも治りました。
めでたしめでたし。
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