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  5. 罪と罰 [クロ@はらへった]
2ndフェイズ
イイね！
   
2008年04月16日

罪と罰

先日のブログに上げた通り、近接排気音が余裕でブッチしているらしいです冷や汗
外装関係はなんかひっかかるかなって思っていましたので、かなりビックリしました冷や汗
まぁ、たしかにね～柿本のマフラーは少しうるさいし、ＨＫＳのメタキャタもついているし、コンピューターもいじっていますよ。
でも、全部車検対応品ですからギリギリぐらいだと思い込んでいましたNG
そこで！どうせ現状でダメならということで、競技マフラーを入れようかなって画策中ッスあっかんべー
まぁ、公道はサイレンサー必着にはしますから街中では爆音にはならないと思いますが・・いままでは車検対応を目指していましたが、対応品でもダメな場合があるってことなんで・・・
まぁ、まだ思案中ですけどねあっかんべー
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2008/04/16 21:19:08

   

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この記事へのコメント

青鮭
2008年4月16日 21:36
こんばんは。

ぎ、逆ギレ!?(￣◇￣;)
コメントへの返答
2008年4月17日 21:55
開き直りとも言います！
実際どうなんですかね？他の合法マフラーは通るんですかね？
以前の０１Ｒの時もかなり音は大きかったみたいですが・・ゲノムとか湾岸みたいなのは静かなんですかね？
White Snake
2008年4月17日 1:06
あっ！

やっぱり、そうなりますよねぇ♪（爆）

『折角、法律守ろうとして努力してるのに、それで駄目なら・・・。』的なぁ～っ☆（爆）
コメントへの返答
2008年4月17日 22:01
悟りを開きましたあっかんべー
現状回さなければやかましくないんですが・・
逆に低回転ではもう少し音があってもいいとかんじていますんで・・でも、完全に直管はイヤですね。サイレンサーをつければ決定的なのが欲しいです。
じゅぴた～橙臣
2008年4月17日 7:57
|ﾟДﾟ)ﾉ ｨｮｩ｡

近接排気音のオーバーは、
どうやら、「各々のパーツの相乗効果」によるもの、なのかもしれませんネ。
マフラーにしろ、メタキャタにしろ、おそらくメーカーは
「単体装着でのテスト」にて「排気音は基準値を超えていない」と確認していると思います。

かくいう自分も去年の車検のおり、「最低地上高」を気にしていましたが、
それには触れられず、近接排気音がＮＧ診断されましたから。

競技専用品を探すにあたって、
車検対応品は、ちゃんとストックしている上でパーツを物色してくらはい。
コメントへの返答
2008年4月17日 22:07
もちろん異常な音は論外ですよ冷や汗サイレンサーは常時装着が前提ですよ～
サーキットとかで本領を発揮するんで・・
競技マフラーは軽いんで、軽量化にも目がハート

   

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