病棟の魔術師のブログ一覧

ここ数年ずっと中古車販売の本やアプリ等で価格を調べていますが、R 32スカイラインGXiの売買記録はほとんどありません。数年間かかって見つけたもので、海外で1件、国内で2件車検切れのものや状態の悪いもの等が出品されていました。見落としもあるかもしれませんが、とても手放そうと思える金額のものは一切ありませんでした。私の状態は特に良いとは言えませんが、車検が通る位には車の状態は保っております。私自身も少しずつではあるが私が状態の良いGXiを売らないとまともな金額の売買記録が残らないそうすると次売るオーナーが昔の売買記録の通りの値段しか出してこないようになる。まとまった価値のある売買結果があれば、他のR 32スカイラインGX Iオーナーも希少価値のある車だと胸張って言えると思う。
しかし現状はGX I自体全く情報がない。私自身の見積もりについては、数年前某車のイベントで知り合った車の販売会社と整備会社そしてアプリ開発をしている会社の社長との話で出た金額が最高額だった(私の希望額には届かず)。
全く僕の車の事は知らなかったとのことで写真を撮って帰られました。そのことがあってから1ヵ月もたたないうちに中古車検索でGX Iが多くの中古車販売の検索できるようになっていったのでその頃本当に嬉しかった。R32スカイラインにはGX Iと言うグレードがあると言うことが世間にも知られるようになったからだ。以前は、スカイラインで検索してもグレード選択欄にGX Iは検索項目にすらなかったのです。
現状、売るつもりはあったが、とても手放そうと決心できる金額には到達していないので今後見積もりを出す事はおそらくないだろう。

私が、Gxiを買った1990年は、バブル時代真っ只中だが[バブル期]は、マスコミが作った言葉で当事者として働いてる皆さんは一生懸命働いているだけでその結果として超好景気になっていると言うだけでバブルという言葉を使うのはおかしい。R32スカイラインが発売された時好景気の中での発売、日産のディーラーの接客態度も傲慢で高いグレードから売れると言う社会の流れがR32スカイラインでも高いグレードからどんどん売れていっていた。もちろんディーラーも高いグレードの方が利益も高いので私に対しても高いグレードから紹介してきたみんな年収が高いと思っているが年収は私のように低い人間もいる。ローンを組めばいいと言うが金利は高いのでとても高い車は買えないそんな中GT-Rを除いて上は、3,600,000円1番下の私の買ったGXiは、2,000,000円金利14%で完済時計算したら2,800,000円も返していた。カーディーラーとの話で上のグレードから進めてくるので結局買えません買えませんでGTEも買えませんとなり、「もう無いです。」とキレ気味だった。腹が立って黙って帰ろうとすると「特別な車がありますよ。」 と料金表とオプションの詳細が書いた紙を取り出してきた。それがGXiだった。ディーラーも売りたくないほとんどの客も買いたくないそういった車ではあるがファミリーカー路線としてただ1つ路線継承のためにただ置いてるだけのグレードだと思う。実際のところはよくわからないしかしディーラーが言った特別の車という意味は、特別安い車ですよと言う意味だった。それでも何とかギリギリ買える値段だったので迷ってしまったが、買うことにした。それから10年以上経ってから全くに近い位売れ行きの悪い車だったということがわかった。売れ残りキャンセルも含めてなのか部品が余ったのかよくわからないが、GXi教習車として生まれ変わったが役目を終え廃車処分になるという記事を見た。GXiを買った人のほとんどは車に特に興味があったわけではないのでほとんどは買い替えの時に廃車になったと思われる私もその1人で車には特に興味がないしかし、貧乏が続き買い換えるお金もなく修理修理でつないでいまだに乗っていると言うことである。ところがここ数年でR32スカイラインの良さが世間にやっと知られるようになった。考えてみれば、よく走るよく曲がる本当に乗りやすい車で自分の体の一部のように感じる。貧乏ならとっくに車を手放しているはずだ。車と離れられなくなったのが僕自身もそうである。R32スカイラインを乗っている人はみんなそうかもしれない。
現在35年近く廃車寸前の時期を除いてほぼ毎日乗って同じ車を見たのはたったの2度だけです。ここ20年間は、1台もすれ違った事はありません(他のグレードは何十台も見ました)。
35年で買い替えようかと思ったがあと15年は乗り続けようと思う。ここまで読んでくれた方がいたらありがとうございます。

足回りはフットワークが軽く燃費は悪いがそこそこスピードも出る。