各種診断機とDSC Pressure Sensor診断

AK90+
ブランクキーへの書き込み等

INPA
E系F系までの診断
（RRやBMW MINI等もOK）
各種リセットやアジャスト

ISTA＋
Verによって全機種対応
（Verが旧いもののほうが診断が速い）
各種リセットやアジャスト

ISTA-P
BMW全機種（BMW、BMW MINI、RR、BMWモト）のプログラミング
モジュール入れ替え等コーディング
別途要ICOM等

NCS-Expert/NCS-Dummy
旧モデル用コーディングソフト

testO
旧モデル用データロガー

おまけ
DSC Pressure Sensorの不具合、もしくは交換した場合の対処方法。

診断機にてH側、もしくはV側のスイッチの電圧値の異常を確認しましょう。
診断機を接続したまま、ブレーキペダルを踏み、H/Vどちらも均一に電圧が上がる場合は
（電圧に差があるときのみ）
ISTAにより閾値Adjustで直ります。
Service PlanからPressure SensorでAdjustくださいませ。
エア噛みでも電圧値が異常になりますので、よろしくお願い致します。

仮にどちらか片方の電圧が変動しない場合、固着等認められますので
以下の部品を交換しましょうね。

中華部品は電圧の出方がおかしかったりしますので
高価ではありますが純正をお勧めしますよ。

部品交換後はISTAにて閾値Adjust、
エラー消去をしましょう。
出力電圧値は必ず確認してくださいませ。