2008年5月、納車後すぐにノーマルで岡山国際を走りましたが 安心して踏めました。すごい車ですね。 過去にアルテッツァで走った自分のタイムをあっさりと 超えてしまいました。 当日は2年振りのサーキットなのに、しかも1本目で！ アルテッテァはエンジンこそノーマルでしたが、その他の ライトチューン ...

T-crossに乗り換えてみました。 人生初のSUVです。 前者ゴルフの車検見積もりみ行ったのですが、 ディーラーの営業マンに勧められるがままに 乗り換えることになりました。 ゴルフを2台乗り継いで私自身は何の不満もなかったのですが、家族からの評判はT-crossの方がいいです。特に見た目が評価 ...

2019年7月、FZS600フェザーからの乗り替えで、レッドバロンで購入しました。 FZS600に2年乗って、車検に出しにいったのですが、出来心で乗り換えてしまいました。 初のナナハンです。 扱いやすく、私にはちょうどいい感じなので、滅多に乗る機会ないのですが長く所有したいと思います。

赤ゴルフの最初の車検のタイミングで、黒ゴルフに乗り換えました。 残価設定ローンの3年乗り換えスパイラルにまんまとハマってしまったわけです。 そしてさらに3年が経過し、あと2日でまた乗り換えることにしました。 魔のスパイラルから抜け出せません。。 トータル6年間ゴルフに乗りましたが、ほんとにいい車 ...

約20年ぶりのオートマ車です。そして初めての輸入車所有です。妻も運転できるファミリーカーもいい加減必要かなと思い、今更ですがセカンドカー導入しました。 家族にとってはメインカーですが。。 一度輸入車に乗ってみたかったので、中古も含めて色々と検討しましたが、最終的にゴルフに決めました。 評判どおり ...

2017年8月18日納車。 日本ではとてもマイナーなバイクらしいですね。 600ccという中途半端な排気量をチョイスしましたが、20年以上のブランクを取り戻すためのリハビリ車としてはちょうどよいサイズです。 せっかく取ったばかりの大型二輪免許も活かせますし、何より安かったのでレッドバロンで即決 ...

はじめて乗ったターボ車です。 この車までは、仕事の営業車も兼ねてました。 街乗りでは適度なターボトルクが心地よかったですが、 初めてサーキットを走ってからは、お金をケチってSTiに しなかったことを後悔し続けました。。 ストレートであっさりランエボにちぎられたショックは記憶に 新しいところです( ...

前車アルテッツァを突然失ったこともあり、ＮＡ＆ＦＲのこだわり を捨てられずチョイスしました。 ・・結局9ヶ月で手放しました。 興味半分でガリバーに電話してしまったが最後、 希望額よりずっと安かったのに、うまいこと言いくるめられて 気がついたらハンコ押してました。 一度もサーキットを走ることなく ...

アルテッツァを手にしてから、私のクルマ道楽のすべてが 始まりました。生涯忘れられない車です。 サーキット走行の快感を知ったのも、車をイジる楽しさを覚えた のも、すべてこの車からでした。 アルテッツァをきっかけに知り合った友人達と遊んだり、 走ったり、本当に楽しい思い出を作ってくれた車です。 当 ...