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2024年05月12日

つづき 動力伝達機構(二次減速機)の点検整備

つづき 動力伝達機構(二次減速機)の点検整備  二輪車XSR125の走行距離が五百 粁(キロメートル) を過ぎ、点検整備前のドライブチェーンを見ると確り潤滑油が残っています。飛び散りが少ない優秀な潤滑油ではないか思いました。
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 初回点検を受ける際、お店で新車の納車整備をどのようにされ、潤滑油は何を使用したのか聞いてみます。
 今回点検整備で原動機用潤滑油の余りを使用したのは、在庫となった未利用品を消費・処分する事にありました。また本来の使用目的とは異なりますが、原動機用潤滑油の役割である防錆・潤滑・清浄の効果に期待した為です。
 5W-40と粘度が低いので取扱いは極めて良好なのですが、運転中の飛び散り具合と効果がどれだけ持続するか不明です。既に多くの方がこの整備を実践・検証されているのでご意見もあるかと思いますが、余った潤滑油を使い切るまで試してみます。
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Posted at 2024/05/12 22:25:00

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