| メーカー/モデル名 | マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック） スポーツ 22XD Lパッケージ(AT_2.2) (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
XD L packageだったので装備が充実していました。 トルコンATで滑らかに走れる。 オーバースペックのエンジンを搭載しているので激速。 |
| 不満な点 |
フロントが重くてコーナリングはあんまり得意じゃない印象。 電パなのにブレーキホールドがないので全車速域クルーズ未対応なのが非常に残念。 リヤシートは結構狭かったです。 BOSEがウーハーがなかったのが音質的にだいぶイマイチでした。 |
| 総評 |
これに乗って輸入車を購入する決心をしました。 中途半端感が否めなかったです。 全車速クルーズとブレーキホールドがあればもっと所有していたかったです。 |
| デザイン |
 
4
デザインはすごく美しいと思っています。
マシーングレーが最高でした。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
直線の速さはエンジンが2.2リッターだったので不満がありませんでした。
ですが、コーナリングはディーゼルエンジンの重さで軽快な感じはありませんでした。 6ATもスムーズに変速していたのでストレスフリーでした。 |
| 乗り心地 |
3
全く不満はありませんでした。
途中でエスペディアのダウンサスに交換しましたが、こちらは少し硬めですがこちらの方が好みでした。 |
| 積載性 |
4
ハッチバックなので不満に感じたことはありません。
|
| 燃費 |
3
仙台⇄東京往復した時に約18kmを記録しました。
街乗りだと14kmくらいだったと思います。 |
| 価格 |
2
◯ックモーターで約7000kmの個体を約200万円で購入。
13ヶ月&25000km乗って約110万円でした。 |
| 故障経験 |
売却する半年前からレーダーブレーキのチェックランプが点灯していました。 ミラー格納時に左だけ格納しない不具合が度々発生していました。 購入後2万キロでリヤブレーキが無くなって交換しました。 |
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