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2009年10月10日

みっともナイト Rd.4

みっともナイト Rd.4 みっともナイトは今回から青旗無しのルールに。これは本来の目的であるバトルの練習の機会を増やす為のもの。
つまり、前を走る車は全て抜きにかかって良し!後ろから来る車は全て押さえて良し!という、私みたいなおバカにはとても解りやすいものです♪

ドラミでは接触厳禁&クリーンなバトルの強い説明があり、22:30練習兼予選へ。

チームメイトはお友達の純.さん。身長体系が最も近くペダルポジションはバッチシ♪みっともナイト Rd.1にも参加している純.さんでしたがそれ以来カートに乗っていないということ。6ヵ月ぶりってことじゃないですか!
練習兼予選は10分しかないので純.さんに半分以上走ってもらって感覚を取り戻していただこうと、自分は6、7周でピットイン。ていうか自分もN35に馴染んでなかったようで一発でステアが決まらない(>_<)ただ、クジ引きで当たった7号車がリヤのグリップが良い感じで、2ヘアの立ち上がりでケツが出にくいので早めにパワーオン出来てストレートで接近出来る抜きやすい車のようでした。

予選タイムは3番手。結果、(逆グリッド方式のため+ペナもらったチームが1チームあって)11台中8番手スタート(アウト側)です。
Fドリはイン側スタートが絶対有利なコースで接触厳禁の中、裏の裏の裏の裏の裏をかいてやろうと1ヘアをアウトから行ったら。。。最後尾まで落ちました(爆)
ハンデとして各チームごとにドライブスルーペナルティーが課せられているので1周目でさっそく1回消化しようと思ったら目の前のこの方も同時にピットイン(爆)やっぱりね(笑)最近ダイエット頑張っているそうで顔が少しコケたかな?とは感じましたがマシンも辛そうでストレートでの加速の鈍さはかわいそうになりました。。。だってアクセル2回緩めたのに接近出来ちゃったんですもん。。。(汗
サクッといかせてもらったあとは前がクリアーなのでひたすら追いかけて、追いついたらドライブスルーを利用。出遅れたけどまずまずの順位で純.さんにタッチ。

純.さんもブランクのせいで思うようにタイムが安定しない様子。二人で「やっぱり適度に乗ってないとダメね~」なんて後で話してます(笑)

約17分の均等割りでドラチェンしてまた私の番です。前の集団に追い付いたところで最後のドライブスルーを消化するためとマシンに異変を感じたのとが重なりピットへ。ステアリング系かリヤタイヤの異常に感じたのですが、見たところ異常ナシ。スルーしてコースへ合流したらアレ?やっぱおかしいな
原因がわからないままもう一度ピットへ入ったらtaka308さんがマシンをピット脇に停めていて「トラブルだー」みたいなことを言ってました。taka308さんのところもトラブル??とピットレーン上で立ち止まっていたら後ろからドラチェン組が入ってきてスミマセン状態。取り敢えずピットの一番奥でマシンを降りたら、赤旗が出ていて後続車も次々ピットインでなんとレース中断。
スタッフの説明では3号車が潮をオイルを噴いたので滑りやすくなっていたらしいです。さすが山本Aさん&ben1725さんのチーム下ネ○ーンがやらかしてくれました(爆)
コースの清掃や別車両の準備が整うまでおよそ40分。すでに0時まわってますから~(笑)

ピットで先頭に停めていたおかげで再開時のグリッドスタートはポールポジションから(^m^♪
2番手に鈴マッハさん、その後ろにtakaさんとハイプレッシャーです!清掃したとはいえまだまだ滑りやすく慎重にコーナーを回っていくと、3周した時点で鈴マッハさんとtakaさんが競ってくれてるおかげで着いてこれていません!引き離せるだけ離して最後のドラチェン!
トップチェッカー受けられる可能性もありましたがtakaさんがドラチェンしないで矢鱈引っ張ります。相方のオジキがサイン出さない?立ったまま寝てる疑惑?レース前にも徘徊?疾走?などでピット入れないでいたらしいです(爆)
すっかりトップの座を奪われてしまいましたが、そのオジキに代わってからはペースが落ち、純.さんがジワジワ詰め寄ります。しかし僅かに5秒届かずチェッカー。おすぃ~!
トップチェッカーのオジキはなぜか2周ウィニングランをしてピットへ。そのピットでは一時停止無視でダブルペナルティー(笑)
レース結果は複雑なことに。。。中断前の第1ヒートと中断後の第2ヒート、さらにチェッカー後のペナを加味して出された結果で

優勝・・・地味に走り続けていた15号車チームジャスト・フィニッシュ
2位・・・7号車の我らチーム慎重にじっくりバトルしましょう
3位・・・チーム8の字


となりました。

いろいろハプニングが起こりレース終了は0:40!!(爆)
表彰式を終え、着替えて出たのが1:30
ガストで食っちゃべって出たのが4:30
家着いたのがやっぱり7:00(笑)

参加されていた皆様、審判員のマツネン君、そしてFドリスタッフさん、企画運営のtaka308さん&hi_nojimaっち、お疲れ様でした~。

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Posted at 2009/10/10 21:22:47

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この記事へのコメント

2009年10月10日 21:28
分りやすい解説ありがとうございます(笑)。

やっぱり16号車遅かったですよね!
もう、何しても、ダメな感じでした。
でも、遅いクルマでも速く走れるように精進しないと・・・やっぱり減量かな。
コメントへの返答
2009年10月10日 22:08
軽量中学生が乗って31秒後半では軽量な大人が乗っても32秒止まりでしょうね。
オカピーさんの16号車を後ろから見ている限り、2~1ヘアの全開区間だけでコンマ3、4ぐらい遅い感じしました。1周では1秒以上ですね。
減量は無理しすぎないように頑張って下さい。
2009年10月10日 23:17
(ゆ)かた夜な夜なメールが。。。

今回はいろいろバタバタあったのね。。。

もしかして「ラストオーダーですが。。。?」2週連続で聞いたとか?w

おつかれさまですた。

コメントへの返答
2009年10月10日 23:24
ラストオーダーは聞かれませんでした。同じウェイトレスのオネーチャンだった気がしますが。

ユウジさんのところがまさかの優勝。本人達もビックリしたのではないかと(笑)
2009年10月11日 0:04
下ネタはペナの対象にはならないんですか?ナンチャッテwww

冗談はともかくとして、レンタルカートのレースで赤旗中断ということはめったにないだけに、どんな大事故があったのかと思いましたが、そういうことだったんですね…。^_^;
コメントへの返答
2009年10月11日 0:30
オイル漏れは雨とは違いますね。というのはステアが効かない時と効く時があるのでマシントラブルと間違えやすいです。同じ事がリヤのトラクションにも起こるのです。
ナイターのため路面のオイル跡にも気付きませんでしたから。

下ネタはチーム名がFドリ側に受理された時点でペナではなくなりました。
2009年10月11日 18:08
お疲れ様でした
僕はあの後、7時半に起きて仕事でした><
おじきはやらかしてくれますねぇ~^^;
おじきと組むといっぱい走れますが
次回行きますか?
コメントへの返答
2009年10月11日 18:18
仕事あったんですねあせあせ(飛び散る汗)最後までお引き止めしましてスミマセンです冷や汗

次回オジキとのコンビ指でOKいっぱい走れそうなので望むところでするんるん
2009年10月12日 13:42
いつも最北端の地サイタマから参加ありがとうございますm(_ _)m

やっぱりけんしさんみたいな速い方がいるとレースが締まりますね^^

次回も是非よろしくお願いします!12月なので、忘年会的な事もやりたいですね><
ヘルメットも楽しみにしてます~
コメントへの返答
2009年10月12日 14:09
皆勤賞狙ってま~す!

私はまだ速くなりますよー♪takaさんに着いていけないから練習せねば!

nojimaっちは金持ちだからGP-5だろうな(笑)
どんなデザインにするのか楽しみにしてます☆

プロフィール

「@けんし(肉体改造中) あっはっは」
何シテル?   11/09 18:06
カート歴17年になりました。以前は一度でたくさん走れない分、アグレッシブに攻める走りで自分の限界を試しつつ、短時間でヘトヘトになるような走り込みで自己満足してい...
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