S.b.ちべっとのブログ一覧

関西民のワタシですが、先日、関東まで日帰りツーリングをしてきました。
この往復は何度もしています。新東名を使えば、案外近いもんです。
とはいえ、さすがに日帰りは疲れました苦笑

レガシィB4 3.0R、20年落ちとは思えないほど、きびきびと走ります。
が、5ATの苦しいところが、新東名120km/h区間。ちょっと引っ張り気味になるのです。
ここらへん、製造当時の日本の道路環境（100キロが上限）に、うまく合わせて作られてあるんだなぁと。

第75回大阪舞洲ジムカーナ、参加の皆さん、運営の皆さん、お疲れ様でした！
うだるような暑さでしたね...

ワタシも、一枠目の一本目で53秒半ばを出して以降、熱さのせいかミスコース連発！
頭が混乱しているところを、他の方に同乗走行をお願いし、クールダウン。
的確なアドバイスをいただき、なんとか53秒台に戻しました。

タイムアタックは、54秒フラット。アタックのベストを更新。
チビったRE-71RSで、あの熱さなら、まぁまぁでしょうか...なんとかあと一秒、自力で52秒台にいれて、R5クラスの設定タイムを取りたいところ。

動画はこちら↓


次はいよいよ、車高調を入れたい、と思案中（FLEX ZかZZ-Rで思案中）

紆余曲折あって、前回の舞ジム73はお休みしておりました。
先日、舞ジム74にて、無事復活しました！

とりあえず、参加された皆さん、運営の皆さん、とにかくお疲れ様でした！
暴風雨の中のモータースポーツは大変でしたが、なかなか楽しかったです笑

では、結果。
練習ベスト　53.1 ←過去ベスト更新！
本番ベスト　54.6 ←過去ベスト更新！



なかなか上々な結果でした。
私の参戦しているR5クラスが、52秒台を基準タイムとしているので、軽としてはなかなか煮詰まってきたと思います。

個人的には、絶対的なタイムよりも、大事にしたいと思うタイムがあります。
それは、安定して54秒台が出るようになってきたこと。

今回は朝からかなりの雨で、午前中はフルウェットコンディション、午後からハーフウェット〜ドライという感じだったのですが。
まず、午後のハーフウェットで54秒台が出ました。
それに、本番ベストを更新した54.6秒は、タイヤが冷えている一本目のタイムです。
ここら辺が、ドライビングの熟成の第一歩であるとして、しっかりと記憶しておきたいと思います。

それともう一個。
今回は、タイヤ（RE-71RS）の性格が分かってきたといいますか、会話しながら乗れた気がします。なんとなく。
この感覚も、今後に活かしたい…！

次回、7月も参戦予定。参加予定のみなさん、運営の皆さん、どうぞ宜しくお願いします！

軽自動車では不足するけど、普通車の何を選んだらいいのかわからない、という方には、オススメできると思います。
逆に、何かしら尖った要素を求めている方は、乗ると拍子抜けするかと。この辺りは、元々の車づくりのターゲットの違いなので、致し方ないと思います。

君まだ生きとったんか…？！


　乗船したのは、太平洋フェリー「いしかり」。2011年就航の、十分新しい船です。
　内装や設備も、年式なりの充実した、現代らしいフェリー…なのにこういうのが生き残っているのを見たら、なんとなくほっこりします。

　仙台を12：50に出航し、翌日10：30に名古屋港に着岸する、約22時間の船旅。


　飯食ったり、資料を再整理したり、電波が入るようになったら友達とLINEしたり。
　船旅は何回もしていますが、電波の入る入らないで、外界とのつながりを毎回湿っぽく感じてしまいます。

　無事に名古屋港着。この航路に乗るのは5年ぶりくらいだった。やはり船旅は楽しい。


　あとは、自宅までS660を安全運転で走らせ、無事帰宅。
　振り返りをして、お会いした方々にお礼の手紙を書いて、情報を取りまとめて、今回の旅は終わりです。
　S660君、いつもお疲れ様です。
（おわり）