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イイね!
2011年03月06日

ディーラー行脚、V6パナ&クーガ...笑

今日はDM貰ったPCとフォードのディーラーに行ってきました。PCはV6パナメーラ、フォードはクーガに試乗してきました。まずはV6パナメーラです...意外に力不足は感じませんでした。それより鼻先の軽さが印象的でV8のパナメーラSより好感がもてる身のこなしでした...しかしPDKの制御は確かに素晴らしいのですがやはりストップアンドゴーの連続ではたまに顔を出すトルクが抜けるギクシャク感は拭えませんでした。そしてクーガですが、批評通りの平均点が高くそつのないクルマでした...笑、上り坂でのパワー感、乗り心地やコーナーでのロールの少なさ、など良いところついている造り込みでした。しかし気になった点が幾つか...まずペダルのレイアウトが手前に有りすぎて最初少し戸惑った事、エンジンの実用性は文句無いのですが、エンジン音があまりにも実務的な音である事と燃費が現在の同クラスのエンジンに比べると見劣りする事です。またオプション設定の選択肢が少なすぎる事とボンネットを開けるときいちいちカギで開けなければならないところもちょっと気になりました。しかしこの価格でここまでのクルマを造ったヨーロッパフォードの実力は相当なモノと感じました。ディーラーでも売り上げは最近とくに好調な様でした。V6パナメーラは思っていたよりアリなクルマだと感じました...パナメーラハイブリッドも試乗してみたくなりましたね...笑、クーガはまだまだ細かいところの詰めがもう少しと言ったところでしょうか...次のマイナーチェンジでのエンジンの直噴化とオプション枠の拡大に期待したいところです...^_^
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/03/06 22:11:41

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この記事へのコメント

2011年3月7日 8:10
パナメーラV6は、そんなに良かったですか?
私も気になっていました。
コメントへの返答
2011年3月7日 10:54
そうなんです!
意外にも過不足は感じませんでした...
ちなみに高速走行はしてませんが、それでも
家族車として必要十分な性能と思いました。
それより素直なハンドリングが
好印象でしたね...^_^

プロフィール

「タイヤ2セット目に入りセッティングに手を入れる段階にまでタイムが良くなってきました、久しぶりに両脇腹アザだらけ...プロテクターしてるのに…やはりレーシングカートのGはかなりのもんです…首もヤバクなってきたので鍛えないと…(>_<)」
何シテル?   09/13 21:07
イタリアの風にあたったのが運命の分れ道 その風に魅了され続けとうとう禁断のV12へと子牛から 大牛へ乗り換えとなりました...^_^
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