クルマレビュー一覧

ボンネットリリースレバーは左側にあります。ボンネットの中の上20センチはスカスカです。エスティマのようにフロントガラスのままの角度でいけそうです。

自宅駐車場に停めたあとに降りる瞬間にリアブレーキからギシッと音がする。リアがドラムブレーキのためかサイド引いてやや下り斜面の時は必ず鳴る。ホイールの汚れは無くて良いのだがちょっと興ざめ。サイド引かないわけにもいかず。

2024年式？代車のアクティブラインに乗った感想。　タイヤの減り具合にもよるが静かになった。踏み込んだ直後の加速が緩やかにつながるようになった。（初期型はアクセル踏みすぎるとホイールスピンするほど急に繋がった）。やはり185/65/15のタイヤは乗り心地がいい。17インチも悪く無いけど。

上質な物を身につけると背筋が伸びる。そんな感じ。ここ10年くらいの外車はさほど壊れないから中古でもいいので一度は乗るべき。

ハイブリッドやディーゼルもあるが純ガソリン車もいい。メカは最小限で故障せず軽いのでタイヤも減らない。トータルでコストも環境負荷も最小クラスですよ。