セルモーター交換

金欠でリビルト品すら買えないのでまずは部品取り（パンドラの箱）を用意します。

ボンネットを開けてびっくり！
セルモーターが無いではありませんか！
ダメ元で車内を探すと無事にありました。

リザーバータンクをズラすと作業しやすいのとリフトもあればすんなり作業できます。
バッテリーの端子も外しておきましょう。

ここの10mmを外し、写真を撮り忘れたのですが下にカプラーもあるのでのけておきましょう。

上も下も14mmのネジでとまってます。下のネジが長くて上のネジが短かったです
。
動かした後でインマニが熱かったので作業時はヤケドに気をつけましょう。

セルモーター本体は上から引っ張り出すより下から落とした方が簡単に摘出できました。


下のネジはリフトで上げてから外しました。上のネジはリザーバータンクをズラしてのけました。
純正エアクリの場合はもしかするとエアクリのボックスをのけないといけないかもしれません

左が部品取りから外したセルモーターで右が今まで付いてたセルモーターです。

あとは逆の手順で戻していけば完成です。