電圧計も付けました（そしたらアレがアレしました）

アイドリングストップ車だし、将来的にサブバッテリーも積みたいと思っているので、電圧計は必要ですよね、と思い、回転計の横に同じ緑照明のものを並べることにしました。

もともとタコメーターのケーブルをエアコンの吹き出し口（レジスタ）の隙間から通していたのですが両方ともピラーの隙間を通すことにしました。まずはコレを外して…

ピラーのカバーを外すとこんな感じ。

隙間を…通らないな…

（基本の考え：ダッシュボードまで外すのは勘弁）

それじゃードリルとニッパーとカッターで…

元から通ってる配線は傷つけない様に向こう側に寄せてから。

塗装面に傷を付けない様に注意しながら…

付けちゃったもんは仕方ないのでタッチペン塗り塗り(΄◉◞౪◟◉｀)

見えないところですがなんかテープ貼ってから作業した方が良かったですね。

ケーブルはアースは元から付いていたクワガタ端子を共締めにし、常時とIGN電源は分岐ギボシ（二股になってるメス）を利用してタコメーターから分岐させました。（常時はOBD2端子から、IGNはリアワイパーのヒューズから来てます。）

そんなことをやってたらエアコン吹き出し口（レジスタ）のルーバーに指をかけちゃってるのに気づかず思いっきり持ち上げてしまい…

集中力が切れたら休憩した方がいいっすね。

何も問題ない。完璧。

あとはレジスタが届いたらここにはめるだけでパーフェクト。いいね？

しかし電圧計付けてみたらなんだか細やかな制御してて驚きました。これDIYでサブバッテリー付けられるのかな。