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イイね!
2012年08月15日

残念ですが・・・


カムカバーを赤に塗装していたのですが、塗装が剥がれて駄目です・・・耐熱塗料で塗っていましたが下地処理が悪かったんでしょうか?

おまけに以前からどうしたってオイルの滲みが止められませんでした・・・といった理由でJapthugさんからデットストック・・・世界でひとつ?の新品のカムカバーを購入してキープしていました。

先週、オイル交換したのですが、オイルキャップ部分の塗装がパリパリに剥がれて、カムシャフト内部に落ちそうになっていたので交換に踏み切りました。

エンジンルーム内の派手さはまったくなくなってしまいました・・・がオイルが漏れるよりはいいかな?・・・今回トルク管理はばっちりです!?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/08/15 21:24:43

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この記事へのコメント

2012年8月15日 22:41
おおー、確かにジミではありますが、オイルやクーラントが噴出するよりはイイですよね;;

どうしても赤い方がいいのなら、NASAが開発した「ハガレーヌ」って言う
カッティングシートを使ったらどうでしょう??w
コメントへの返答
2012年8月16日 19:58
「ハガレーヌ」・・・「セリーヌ」は出していないんでしょうか~!?

お互い「おやじ」ですね~(爆)
2012年8月15日 22:58
この部分は規定トルクで締め付けてないと歪が大きくなりますから要注意ですよ~!

外したカムカバー、鏡面加工しませんか?
コメントへの返答
2012年8月16日 20:12
完璧だと思います!?・・・ボルトに入れるアイソレーターシールのゴムが、締めすぎればエンジンの熱が入ると一発で切れます・・・今のところ切れていませんし、軽~く締めたのにも拘らずオイルの滲みもありません!

鏡面加工・・・でも歪んでると思うのですが?
2012年8月16日 0:13
いえいえ。

新品って言うだけで、とても派手だと思います!
コメントへの返答
2012年8月16日 20:19
確かに新品は気持ちがいいです!

このカムカバーはトルク管理出来ていないとオイル漏れが頻発することが改めてわかりました!

このエンジンルーム内にはmakke1号が息づいていますよ!
2012年8月16日 0:53
さて、辛抱たまらなくなって塗るか、逆にコイルカバーを純正に戻すか・・・
ニヤニヤしながら見守らせて頂きますww
コメントへの返答
2012年8月16日 20:26
これじゃ~駄目ですか?・・・結構新鮮味があるのですが・・・(笑)

しかし、手締め程度で一切オイル漏れませんね~!・・・オイルドレンプラグといい締めすぎには要注意ですね!
2012年8月16日 6:35
私のは2年経ちますがまだ大丈夫ですよ~。

NA8Aが開発した「パウダーコート」にすれば多分大丈夫です。。
コメントへの返答
2012年8月16日 20:34
ご無沙汰しております。

やっぱり仕事が良くないのでしょうかね~!?

「パウダーコート」ホントでしょうか~?・・・もお~・・・もげさんが「ハガレーヌ」なんか言ったりするから(笑)

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「エンジンカバー結晶 http://cvw.jp/b/367593/44974359/
何シテル?   03/29 22:30
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