ライツ　流星バージョン　ドアミラーウインカー取り付け

まずはミラーをばこっと　下側から指入れて持ち上げるのみ

次はミラーカバーの爪を端からラジペンで握ってウインカー辺りよりプラスチックレバーーで浮かしていきましょう

下側真ん中あたりの爪はこんな感じ　付いている状態だとわかりにくいです

ウインカーコネクタを外してネジ外してウインカーの爪を起こしながら本体を外す、このコネクタの種類　初めて見たかも　住友電工のコネクタ090と040ではなさげ　連続で作業しているのでお手は真っ黒であります

手持ちのコネクタ合わないので仕方なくエーモンのコネクタ3334で繋ぐ　純正コネクタはビニールテープで防水　ピンクがウインカープラス　ライツ側は赤と黒

ここでもタイラップで配線通し

因みに下側のカーバーは引っ張ったら簡単に取れた（笑）

ドア内にはミラー外したほうが早いです　

また配線通し　今回は3本のセット1つと2本のセット2つ　ちまちまやっていたら失敗してうざくなってきたので直接差し込んで出口をラジペンで広げて出してきた　今日はここまで時間切れ　片側だけシーケンシャルのウインカー（笑）イルミネーションも何もつないでないです。また今度はリレー追加とオープニングライトの配線などいろいろやりつつ
来週はサスペンションとマフラーにアルミと色々やりつつまた進めます

ドアミラーウインカーのコネクタ　やっと見つけたのでやる気になって来て放置していたウインカーをやりだす　Molex 521170241ですね　ただモノタロウとか色々見たけどコネクタ内に付ける配線などがわからず　中国のネットショップAliExpressで購入　因みに出ている配線は元から組まれていますが＋−が逆です

バイク用品メーカーのキタコ製品の防水ギボシとエーモンの整流ダイオードも入れて一応逆流しないようにしときました

ドアアンロック時はスモールが点灯する車種なのでこの商品はオープニング機能が付いていて作動時に格好良くドアミラーウインカーが数秒作動するのですが　オープニング機能よりスモールライト機能の方が優先されるのでオープニング中にスモールが点くとオープニングが点かなくなります。あとこのオプションのリレーも別売り、以前発売していたエーモンのタイマーリレーと同等品　因みにエーモンの方はとっくに廃盤です。

エーモンの小さい方の5極リレーをいれます。
ドアアンロック時にオープニング機能を使いたい方でスモール付く方は付けないと無理ですが考えたらロック時に作動させたらいらないですねww　ただロック時に作動させて誤作動で故障して点きっぱなしになったりした時に気が付けないかもと不安になりやっぱアンロックに（笑）

スマホアプリで画像編集の為　雑くてすいません　黒線の四角が追加リレーです。
リレーから出ている線の色を合わせて書きましたが背景が白の為に白線が書けません、黄緑の線が白線でウインカー側のイルミ入力線に繋いで下さい。青線はタイマーリレーの黄色線に並列に入れます。
赤線が車両のイルミの＋につないで下さい。
黄色線はリレーが作動中に電源が来る線なので繋がず絶縁をして下さい。

因みにウインカーコネクタのデータはこれ　これのメス側を買いました。線が2本入りと3本入りとかパターンでありますが2本入りですね。

運転席の足元、ドア内部に繋がる配線にこの2つのコネクタ　白カプラの手前側の線。アンロックはオレンジ色っぽい　水色か緑？ロック側　年式によって配線色違うかも

ルームランプと連動して足元を照らすライトも付いている為　配線色見るためにルームランプユニットを取り外し　ネットで調べてもわからず　グリグリと動かすと前側にスライドするので引っ張ったら取れた。前側は刺さっている爪　後ろ側がこの金属のへこむ爪だった

でもルームランプ側から取ると配線長くなるから助手席側のピラー外してそこからとる
白がルームランプの常時電源　青がドア開いた時に導通する線　この2つに繋ぐ

簡単に見えそうで配線まみれになります　ボックスに入れて押し込んだほうがいいと思います。
ドア配線の通すのと事前準備でリレー周りを組んでおけばはかどります　アース配線が多いので接触不良で点かないとかならないように気をつけて下さい。
私はオープニングライトの配線を繋げるとライトを付けたら白いライトのままウインカーが点滅して悩みました（笑）Amazonで買ったドアミラーのスモール減光用の可変抵抗が原因でそれを付けなかったら直りました　
オープニングライトの配線しなかったら何故か可変抵抗付けていても正常作動だったので悩んでしまっていたのです。
作動の動画はまた上げます