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2026年05月24日 イイね!

NOS ジャッキスタンドとラバークッション

NOS ジャッキスタンドとラバークッション

写真では1個しかないですが2個入り。
中古で送料込み7200円
マアマアいい買い物でした。



一応ラバークッションは付いてたんですが、個人的にコレはフィットしてなくて危険と判断。

なんか良いのないかねえって調べてたらアストロプロダクツの1.8TON リジットラック用のラバークッションが合いそう。




ンー合うかなあ


おうりゃってハメたらマアマアのフィッティング。

でも若干柱に当たってるかなあ

当たってる部分削ったらフィットがよりナイスに


でも若干皿より小さいんよね


でも前のラバークッションよりずっと良いと思う。

問題は若干高いかなあ1個1100円なんだよな。

まあアストロプロダクツでもアルミジャッキスタンド出してるからピッタリした奴出ると思うんだよなあ
Posted at 2026/05/24 00:23:40 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年05月18日 イイね!

マサダ 油圧シザースジャッキのケース 

マサダ 油圧シザースジャッキのケース マサダの油圧シザースジャッキの問題点、ジャッキポイントに充てる部分が
アルミ製。
これじゃあ、車が傷ついちゃうじゃない。という事で、
先達の記事を参考に、ラバークッション化。

これで具合は良くなったのだが、問題点が別で発生。

純正ケースに入らなくなっちゃう。(元々純正ケースは、収納の仕方に問題が
あるんだが・・・。)

で、探した。メイホウのハードケース400は入らなかった。

ケースの機能的には、こちらが良かったのだが・・・。

で、アイリスオーヤマのハードケース 460 エコブラック


内寸を調べて入れてみた。


素晴らしい、ぴったりじゃないか

でも、付属の内皿は、ダメっぽい


うーーん? 取っ手の部分加工すれば、いけるんじゃね?


おお、素晴らしい、これで、ジャッキの上げ下げするバーも、Oリングとか入れてる補修部品も中でごちゃごちゃにならずに済む。
Posted at 2026/05/18 10:04:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 工具 | クルマ
2026年03月29日 イイね!

Astro Tools 78319 19個 3/8インチドライブ 6-24mm ロープロファイル ナノインパクトソケットセット を使いこなす

Astro Tools 78319 19個 3/8インチドライブ 6-24mm ロープロファイル ナノインパクトソケットセット を使いこなすとある、YouTuberさんの投稿から、
Astro Tools 78319 19個 3/8インチドライブ 6-24mm ロープロファイル ナノインパクトソケットセット
という工具について、知りました。

6ミリから24ミリまで通しで薄型、しかも3/8ソケットとしてだけじゃなく、17mmのギアレンチやメガネ等で超ショートとしても使えると私の心にずきゅんと響きました。

とまあ、なんというショートぐあい

購入先はamazonでってなりますが、日本Amazonは結構しましたので、
本国のAmazonで購入しました。
確か日本円で ¥11,281だったかな?($59.99+送料)
JB Toolsも安いですが、どうもここは客の扱いがよろしくないようでさけました。

次にケース 非常に長いソケットレールなので

MEIHO ロングケース 500 LG-500を購入、近所のコーナンProで657円

続いてコーケン 3/8"SQ駆動6角付エクステンションアダプター 3333A-KH

でもこいつは不要だったかな?まあ、うまくいかなかったときの用の予備で買ったんでほかで使います。

ギアレンチや、メガネ部から落っこちないようにするために
KTC BASE23を購入、これは普通のメガネだと大丈夫だけど、分厚いメガネ部だと
磁力足りないというか、落っこちます。

(あとは、ストレートの似たようなのも購入済み)

アネックスの オフセットアダプター 17mmの奴、単品購入なので
オフセットアダプター用止め輪付きビットも購入


TONEのロングギアレンチ RMA-17L こいつは後で加工します。


短くて、首振り、ギア部の切り替えがついていて、メガネタイプが欲しかったのだが
アメリカぐらいしか売ってなくて、日本じゃ存在しないみたい、加工前提で
ウィリアムズの1217MRCFとSK11 MFR-17WLを購入。

観たらわかるが、首の太さが違うので、流用不可

ボックス部が6角だが、スエカゲのFMG-17は一緒かな?


首をばらして


ウィリアムズの方もばらす


で、合体。ちょっと首振りがぎこちないですが、十分私の思い通りの工具となりました。(多分ギア部の作ってるメーカーが一緒なんでしょうねえ)


続いて、TONEのロングを加工しなければいけないのは、ギア部のつばが、やたら出ているためです。多分強度の問題でしょうが、ここは、ソケット専用という事で削っちゃいます。


余計なところを削らないためマスキングテープ頑張ってはります。


グラインダーで削って、塗装 ちょと失敗跡が・・・。


マグネットだけじゃ厳しいソケットの保持を改善するためボールプランジャをBASE23へぶち込みます。


まあ、CR鋼は固い硬い、大変でした。


ちなみにプランジャの胴は5.8mm


頭は、6.2mmとあります。


しかし、ドリルで開けても入らん。まず3mm、5mm、6mm、6.5mmと順に開けてでやっと胴が入る。
頭は、8mmでさらってやっと入る。あとは、エポキシ系接着剤で外れないように固定。


これで、ソケットが不意に抜けてしまうことはありません。いやー大変でした。
Posted at 2026/03/30 16:36:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 工具 | 趣味

プロフィール

「マサダ 油圧シザースジャッキのケース  http://cvw.jp/b/3680948/49096915/
何シテル?   05/18 10:04
rmodelerです。よろしくお願いします。
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