163,540km 燃料レギュレータ、クランク角センサー交換

燃料レギュレータ交換。(写真は新旧部品です。)

クランク角センサー交換。

2024年6月よりエンストに悩まされてきました。
具体的には、「減速している時にクラッチを切るとエンスト寸前までエンジン回転が下がる、またはそのままエンストする」といった症状です。赤信号停止時や減速し直角に曲がる時、バック時等、エンジン回転数が低い状態で起こりました。
お世話になっているショップと相談しながら下記の部品交換、修理等を行ってきました。が、残念ながら改善には結びつきませんでした。
【交換部品】
① アイドルステッパーモーター交換
②スロットルポジションセンサー交換
③ MAPセンサー交換
④ O2センサー交換
⑤ ECU修理
⑥ヒューズ交換やアースの見直し、燃料添加剤注入など
＊①〜⑤はショップにて、⑥は自分で行いました。

解決の糸口が見つかればと思い、みんカラ Q&Aに投稿しました。親切な方々から今回の対策を教えていただきました。ネルソンさん、プーー太郎さん、大変有難うございました。

さて、肝心の交換後の状態ですが、仕事が忙しいこともあり僅かしか乗れていませんので正確には分からないのが現状です。
ただ、エンジンフィールが格段に改善されました。そして、今のところエンストはしていません。嬉しい限りです！このままエンスト改善に繋がりそうな期待をもてました。
停車する際クラッチを切った瞬間の回転落ちはまだ少しありますが、ECUがリセットされて学習中のためと思われます。

引き続き後日談も投稿します。


【2025.2.5追記】
部品交換後、約半月が過ぎました。
現在の状況をお伝えします。

休日しか乗れないこともあり、走行距離は100kmに満たない状態ですが、数回エンストは起こっています。ただ、その頻度は交換前と比べると格段に少なく、ストレスを感じないと言えば嘘になりますが、ほぼほぼ現状に満足といったところです。フィーリングの良い走行中の楽しさがそう思わせているのかもしれませんが…
エンストしたのは、エンジンが冷えている時です。急ブレーキをかけた時、エンブレを強く掛けて減速し停車した時です。
走れていませんので、引き続き様子を見ていこうと思います。