†もみちゃん†のブログ一覧

突然ですがワークス降りることになりました。

知ってる方も居るかもしれませんが石狩で雪ドリしてたら自爆して足回りをやってしまいました(^_^;)
直そうと思えば直せますが１０万以上は掛かるでしょうし、錆も酷く車体が限界、そして来年３月に車検。

ここで直しても先は長くないなと・・・
色々考えての判断です（´・ω・`）
本当は降りたくないですよ！
でも・・・今が降りるいい機会なんだと思ってます。
これまで１６年間頑張ってくれたのでお疲れだろうしそろそろ楽にしてあげた方がいいんじゃないかな(．．)

本当色んな所へ行き、思い出も一杯できました！
ワークスと過ごした４年間、距離にして６万キロ。絶対忘れません！！
ありがとう。そしてお疲れさま。


次期愛車はそろそろ納車予定で悲しいけどワクワクしてます(^_^;)



写真は最初で最後の２ショットです(^^ゞ

このホイールツライチにしたらどうなるんだろ？とかで遊んでいたらやってしまった・・・

ナット締める際にグチャっと( ´-｀)
ハブボルト逝ったか・・・と思いきやホイールナットが折れました(・∀・；)
テーパー状になってる根元から折れてしまったのでどう外すか考え中・・・
ラジオペンチで少し挟める余裕はあるけど全然回らない(・ω・`*)

いいアイディアないですかねぇ(>_<)

しかし安物は怖いですね！

先ほど彼女の家に行ってどっか行こうと思ってたので
歩道に車を寄せて停車して来るのを待ってました。


すると後ろから車スレスレで歩いてくる中年のおっさんが。
変な奴と思った瞬間ドアミラーにわざとブツかってきて何事も無かったかのように
歩き去った。ミラーは逆の方向向いてます。

すかさずクラクションを鳴らすと戻ってきて「ここ歩道だから」と。
歩道に寄せて止めてるのも悪いけど駐車禁止なだけで僕は停車してるだけ。

「今来るんですぐ行きますから」と言うと無言。
歩道だからとしか言いません。
程なくして彼女が来て僕が「今行くから」と言うと」「イケヨ」

プチーン！

久々大声出しました(^_^;)

話してもどうしようもないので
そこを離れました。

じゃあ誰かを迎えに行った時どうすればいいのか？
近くの駐車場に止める？そんな人滅多にいないでしょう。

僕は分かりませんでしたが彼女が言うには顔が赤かったと。
酔っぱらいでしょう。

ミラーは普通に戻ったので大丈夫でしたが大事な車を傷付けられたのでかなり腹が立ちます。
次はいつ会えるかな？楽しみです。

楽しい時間がコイツのせいで台無しです。



次の日彼女に聞くと歩道に停車してる車を見つけては、怒鳴り散らしてるみたいです。
厄介なやつが現れたな・・・

前回のブログで書きましたがここ数日エンジンが掛からなくて色々やってみましたが一向に治る気配なし。
ダイアグで診断してみたところ点火信号、クランク角センサーの異常だと判明。
燃料はきてたので疑ってた燃料系ではないみたいでした。
クランク角センサーだと自分ではどうしようもないので入院かなと思ってました・・・

そして今日もダメもとで色々原因探してましたが・・・
助手席足元にあるコンピューターの配線を触ってみると・・
なんとエンジンかかってしまいました！(・∀・；)
S-AFC、後付タコメーターの配線に繋がってる回転信号線を触るとエンジンがストップ。
ここで決定ですね(^_^;)
だから走ってる時純正タコメーターが動かなくなったのでしょう。

回転信号線に分岐してるＹ型ギボシを見てみると脱線しかかってました。
これは前エレクトロタップをつけてて外した時に出来た跡です。
手持ちのＹ型ギボシに付け替えたらエンジンも止まらない！治った♪

しかし排気温警告灯は点灯したままです。（コンピューターをリセットしても変わらず）
これとエンジンがかからなくなったのは関係なかったみたいです。
これも後々原因を探さないといけませんがとりあえず走れる状態になったので良しとします！

こんなことでエンジンがかからなくなるんですよ皆さん！（笑
いい勉強になりました（爆


このたびは皆さんどうも有難うございました。
アドバイス等貰って非常に心強くて嬉しかったですm(_ _)m

やっぱ自分の車はいいな～♪(^^)

3.11この日はボクにとって最悪な日になってしまいました。

１週間くらい前からメーター内の排気温警告灯が点灯してました。
しかし点いたり消えたりしてブースト全開かけたときにプラグがカブった感じで「ボボボ」と息継ぎしてました（エンジンが温まってくると問題ない）のでプラグかな～とか思いながら普通に乗ってました・・
それと純正タコメーターも走ってるといきなりストーン！と針が０になって動かなくなったりまた復活したり。ただの接触不良かな～と思ってましたが・・・

その時はきました。
８０キロくらいで走ってましたがいきなり、アクセル踏んでも加速していかない！？
徐々にスピードは落ちていき、停止。エンジン掛けようとしてもセルは元気良く回ってるのに
エンジンが掛からない。ボンネット開けて見てみるも無知なワタクシはプラグ、プラグコードしか思いつかずそこでしばらく格闘・・
ボクではどうもならないので知人に電話してみますが・・・
時刻は午前３時。周りは川だけで何もない。そこでしばらく時間が過ぎ、ようやく１人着てくれることに。
窓も曇って行き、凍死しそうになりました（ _ _ ）....
彼女が居たので尚最悪です。。

とりあえず牽引してもらって自宅まで引っ張っててもらいました。
来てくれた人が彼女の元彼という何とも複雑な状況でしたがそうも言ってられないので感謝ですね。

翌日色々調べて試してみました。
プラグは前つけてたやつと交換してみるも変わらず。
プラグコードは手持ちがないので交換してみないとなんとも・・・

そしてふと気づいたんですがイグニッションＯＮにした時に普通は「ミーン」と燃料ポンプが動く音がしますが動いてない？！早速リレー、カプラー等見てみましたが見た目は問題なし。
カプラーを触ってイグニッションＯＮすると「ミーン」と！動いてる！
治ったと思いましたがエンジンかけてみてもかからず。
症状からして点火系より燃料系が怪しいですかね～？
燃料ポンプが逝ったかな・・
それとも接触不良か・・・

セル回しまくってしまったのでそうしてる内にバッテリー上がって余計めんどくさくなってしまいました。
今回ばかりは自分で直すのは無理なのかな～

車に詳しい方、何でもいいのでアドバイス等頂けると嬉しいです(´；ω；`)
今ホントショックのあまり元気ありません（笑