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クロストレック、インプレッサのC型が発表されました。
Dで聞いたところボディカラーのラインナップくらいの差ですよとのことでしたが、カタログを見比べてみました。

・特別仕様車
クロストレック、インプレッサともにStyle Editionが発売されましたが、北米モデルの内装ですね。
インプレッサStyle Editionの赤ステッチシフトブーツがSTIシフトノブ導入するときに一緒に取り寄せるとよいかもと思いました。

・ボディカラー
オアシスブルー、デイブレイクブルー・パール、オフショアブルー・メタリック、サンブレイズ・パールが廃止になりました。
サンドデューン・パール、シトロンイエロー・パールが追加。
オフショアブルーなんかは人気色なのにどうしてという感じですが、ディーラーもこれはと思い在庫確保しているらしいです。

ディーラーで塗装サンプル見ましたが、サンドデューンパールはクロストレックのキャラクターにも合ってそうで良さそうですね。
シトロンイエローパールは少し黄緑がかった蛍光イエローのような感じ？営業の話ではかつてのサンシャインオレンジからの乗り換え難民をターゲットにしてるのではとのことでしたが、果たして日本市場で売れるのか・・・
とりあえず今乗っているオフショアブルーを大事にしようと思いました。

・リヤオーナメント
クロストレックのリヤオーナメントがラスターブラックになるようです。
これは羨ましいのでオーナメントだけ注文しようかな・・

・前席カップホルダー
前席カップホルダーのラバーマットの記載が無くなってました。
敷いてるだけだしパネルと一体化して気づいてない人も多そうですが・・・
コスト削減でしょうか。敷いてるだけなので部品注文すれば追加はできそうですが

・オーディオレス廃止
クロストレック、インプレッサともにオーディオレス仕様が廃止になってました。
社外ナビ利用不可と駐車場1550民対応不可となってしまいました。
必要な人には必要と思われますが、結局あまり売れなかったということでしょうか・・・

・ドライバーモニタリングシステム強化
リリースに記載ありましたが、安全性は向上するも普通に運転している分にはそこまで変化のない部分ですね。


微妙な変更ですが、果たして今後の売れ行きはどうなるのでしょうか。
インプレッサ買うならST Style Editionが欲しいなと思いました。（赤ステッチ良い）

ストロングハイブリッドとなりスバルの弱点が克服されたともいえる全方位版になりました。
素晴らしいのですが手を出しにくい価格帯になってくるので☆-1です。

走行性能・安全性ならばマイルドハイブリッドでも同様で問題ないので、予算によってはこちらも選択肢に入ると思います。

（実際、インプレッサSTスマートエディションとかなり悩みました。総合的にみると純ガソリングレードの方が間違いなく経済的で、2LNAエンジンの軽快な走りはかなり良かったです。）