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整備手帳

作業日：2011年5月2日

サスペンション交換　【リア編】

Item: サスペンション交換 【リア編】
Author: たいくんR

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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減衰調整の事もあり、毎回内張りはがすのは面倒なので、ひと思いに「え～～い！」とカッターで切っちゃいました。

ナットは14mmなんですけど、ナットを回すとダンパーシャフトも一緒に回っちゃうので（汗）シャフトの上から６角レンチを差し込みシャフトを回らないように押さえながら、ナットを回します。

狭いところなのが、チョイと面倒。

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ブレーキホースのブラケットやら、何やら（汗）を外しておきます。

引っ張って断線！ってことのないように、念のため。

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アッパーアームを外します。ここもたしか、19mmだったよな…。でも反対側は22mmだったかな。

まぁ、左側から回して抜き取ります。けっこう長さがあります。インパクトで一気に回して抜いちゃいましょう。

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スタビライザーリンケージブッシュも外します。

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こんな感じに外れます。

そして、ダンパー下部のボルトを抜きます。そうすると、ダンパーは抜き取ることができます。

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あとは、バネを外します。

一応、バネが勢いよく外れると、デンジャラスなので、下からパンタジャッキをあてがっておきました。

あとはハブを下に押しながら、バネを手前にずらして抜き取ります。

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こんな感じで何にも無くなりました（笑）

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あとはバネをはめて、ダンパーを入れて…外す作業の逆をやっていきます。

…ダンパー取り付け後の写真が無いのはご愛嬌（汗）

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1998年7月にインテグラDB8の98specR(希少な4ドア）を購入、波乱万丈な？11年をもうすぐ経過(^-^)v でも、飽きるどころか毎日の通勤でさえ...

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