信号待ちで目が合って、それから1時間足らずでハンコを押す決意。 衝動買いにも程があるやろ⁉とツッコミ入れたくなる出会いでした。 今はデレデレ。
所有形態:現在所有(メイン)
2025年01月19日
デミオアレッタとの突然なお別れに涙する間もなく、次のクルマ選びをしなきゃいけなくて。 安価5MT4WDにあらずんばw 結果 すごくいいクルマだった。 元嫁さんがバリバリ擦って、板金の腕を上げた1台。 25万でカー〇ブンに引き渡して、間もなく75万で売られていたことに給料のよさが垣間見えた ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年08月03日
ステージアが重くて(ローンも含めw)、軽いクルマが欲しくなってたまたまマツダディーラーへ。 パンダみたいなシンプルさとセールスのしつこさでハンコ押しましたw。 使い切れる100PSと5MTがめちゃくちゃ楽しくて、 KYBのローファースポーツとダウンサスに組み替えるつもりだった。 そしてその直 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年08月03日
32スカイラインの修理で立ち寄ったディーラーで、ライトニングイエローのカタログ見て衝動買い。 5MTにしとけば良かった…。
所有形態:過去所有のクルマ
2025年08月02日
元嫁さんのN14パルサーがあまりもの退屈さにうんざりし、さんてんフェアで縁を感じ乗り換え。 NAなのでパワードリフトはできなかったけど、 雪道での自然なカウンターを覚えたクルマ。 いいクルマでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2025年08月01日
子供もそこそこ大きくなって、スキーに行きたい!と。 前車モビリオはFFで雪道上り坂に負けるコだったので、スキー場の傾いた駐車場に負けない選択を。 トラブルも多かったけど、いじくる楽しみが勝って11年19万キロの楽しい付き合いだった。 車高調でリフトアップしてサブコンでパワーアップ、外装も内装も ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年07月30日
ボタンでドアを開けたい!という無邪気な園児の要望に対して乗り換え。 細工は必要だったけど、他にないモビリオが完成! 子供の歓声が耳に残る一台。 モデューロのエアロもついた中古で、スタイル秀逸燃費良し(コンスタントに14)明るく広い室内見切りしやすい乗りやすさ。 二列目を前に追いやって三列目に ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年07月30日
子供をチャイルドシートに乗せやすい高さ広さで、かつ若ぶれるクルマ選び。 大雪降っても病院行ける車。 軽くてエンジン音も地味によくてコーナーも速い。 値段も手ごろでいいクルマ。遊びのギアとして秀逸。 現行の立ち位置がよく分からんよ初代経験者にはさ。 子供が自分でドアを開けるようになり、危険を察知 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年07月30日
ハイオクが80円台で入れられる時代。 嘘みたいだろ?走るんだぜ、それで。 北海道から3年落ちで破格という条件に目がくらみ衝動買い。 破格には理由があることを学んだ1台。 錆による快音ラリアートマフラー落ちやブースト掛かったときのクラッチ滑り、AYCデフからのフルード漏れにマルチリンクサスからの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年07月30日
スキーに目覚め、ゲレンデエクスプレスとして購入。 パジェロ?サーフ?テラノ? 初任給18万の身分ではとてもとても…。 ディーゼルMTでコンスタントにリッター13以上のいい子でした。 リアの空間は夢が広がる1.5畳。 あんなこともこんなことも…。 28万キロ乗ったなぁ。 無茶なブーストアップで ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年07月30日
静粛性や後席の異常なまでの快適さを求めればクラウンがベスト。ドライバーファーストセダンが欲しければマークX。
2025年01月23日