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私のZVW52 プリウスPHV（2017年式）には、K&P Engineering製のステンレスオイルフィルター「S63」を装着しています。

しかし、前回交換時に洗浄したところ、フィルター内部に2つの小さいOリングが使用されていたので、交換しようと思い検索してもヒットせず…

無交換で使うのもどうかと思ったので、ひとまずトヨタ純正のエレメントに戻して使用していました。

しかし、Oリング無交換のままでは使い続けられないので、K&P エンジニアリングへ直接メールで連絡を行い、Oリングの規格を聞いてみました。

初めて海外メーカーへ英語でメールを送ったので、かなり緊張しましたが、とても親切に対応していただきました。

さて、気になる内部Oリングですが、
「JIS P-28規格のNBR（硬度70）」
が適合するとのことでした。

また、NBRでも必要な耐油性・耐熱性は十分備えている一方で、FKM製のOリングも問題なく使用できるとの回答もいただきました。

プリウスなら極端な高温にはなることは少なく、かつOリング自体も定期的に交換する物なので、私はNBRを選択しましたが、耐熱性が気になる方はFKMを選ぶのも良いと思います。

規格も判明したため、某ECサイトでOリングを購入し、早速装着。
結果は、一寸の狂いもなく、ピッタリでした！

これで、今後は好きなだけ交換できます！


なお、フィルターキャップ用のOリングについては、K&P公式サイトにAS568-232が適合すると記載されていました。
こちらもNBR-70のものを購入し、実際に装着した結果、ピッタリでした。

ステンレスオイルフィルターを取り付けると、交換時にOリングのみが必要となるため、サイズが記載されているのは非常に嬉しいですね。



今回確認できた内容をまとめると、

・S63内部のOリング（2個）：
　JIS P-28（NBR 70推奨）
・フィルターキャップ用Oリング（1個）：
　AS568-232（NBR-70？）
　（トヨタ純正品番：90301-69011）

となります。


写真を撮り忘れてしまったため文章だけですが、同じK&P エンジニアリングのS63をお使いの方の参考になれば幸いです。