マイキー＠マルコメ汁隊長のブログ一覧

■みんカラ春の新商品プレゼントまつり2014・アンケート■
Q1.ドラレコになにを期待していますか？（例：事故時の記録、ドライブの記録、防犯等）
事故した時の客観的証拠として映像が欲しい。
旅行やドライブした際の想い出として後から映像を観たい。

Q2.ドラレコにどんな機能があると良いと思いますか？
ロックされた状態で車体への揺れを感知したり、純正キー以外でドアのアンロックが行われた場合に待機電力で映像や音声を録画・録音する機能。
ロック中(エンジン停止中)に人が近づいたら数秒間撮影したり、簡易的にフラッシュを焚いたりするセキュリティの様な機能。

※F.R.C.のブログはこちら！
※この記事はみんカラ春の新商品プレゼントまつり2014 について書いています。

■みんカラ春の新商品プレゼントまつり2014・アンケート■
Q1.ドライブレコーダーを取り付けたい1番の理由は？
事故した時の客観的証拠として映像が欲しい。
旅行やドライブした際の想い出として後から映像を観たい。

Q2.今後追加してほしい機能は？
ロックされた状態で車体への揺れを感知したり、純正キー以外でドアのアンロックが行われた場合に待機電力で映像や音声を録画・録音する機能。
ロック中(エンジン停止中)に人が近づいたら数秒間撮影したり、簡易的にフラッシュを焚いたりするセキュリティの様な機能。

※この記事はみんカラ春の新商品プレゼントまつり2014 について書いています。

またV40の事ですがｗ

前回のブログで2013／2014年モデルの違いを汁が分かる程度で書きました。

有り難いことにV40の愛車紹介とPレビューのUPでたくさんの足跡やイイネ！を頂いたので、来て頂

いた方のページへチョコチョコお邪魔したり(足跡ばかりですみません)、みんカラ以外のブログでUP

されてる試乗レポや、オーナーレポを拝見してるんですが、気になるポイントが。

幾人かの方の愛車で2014モデルであろうV40なのにちょっとした装備の違いが見受けられました。

って、またそこかい！って思われるかもしれませんが…。


アンバーポジです…ｗ


だって、光りもの好きなんだもぉ～ん｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！

ネットで拾った写真を拝借m(_ _)m


アップ


↑アンバーポジ点いてるとこんな感じ。

点いてた方がカッコイイでしょう？ｗ(ｺﾗ

前回のブログで2014年モデルはヘッドライト内のアンバーポジが廃止と書きましたが、シフトノブが

2014年モデル仕様なのにアンバーポジ(2013年仕様)が点いてるV40を拝見しました。

他には、2014年モデルでは廃止になったカンガルーポケットが装備されてる14yrV40があったり。

モデルによるマイナーチェンジの差異って何でしょう…ｗ

アコードでも型式がLA-CL7(前期)なのに後期型(ABA)のヘッドライト装着車両を過去一度見た事が

ありますが…。
(↑アコード持病のヘッドライト内結露による後期ライトへの交換ではなく納車時よりの仕様で)

なんだろ。中間モデルっちゅーか、中間仕様でもあるんかな？ｗ

こうなったら、13yrモデルのヘッドライトを(ぇ

って。アンバーポジの為にそこまですることないか…ｗ

発煙筒の設置場所も違う？発煙筒表示のステッカーの有る無しとかも。

納車から約二週間が経ち、いろいろ分かってきたこと、感心したこと、気になる所が自分なりに解釈

できてきたので、ブログにしてみようと思います(´・ω・｀)

ブログネタにちょうど良いので、シリーズみたいな感じにしようかなｗ

まず第一弾はV40の2013年モデルと2014年モデルの違いや見た目、それに対するあれこれｗ

ちなみに汁フォーティーは2014年モデルです。あまりに反響が多く、販売台数が伸びたため早めに

2014年モデルへとシフトされたみたい。

一番大きなところでは、シティーセーフティとは別の安全機能、ヒューマンセーフティにサイクリスト

検知機能の追加。これはいいですね♪

細かいトコだと～。

＊フロントシートのカンガルーポケットの廃止
↑これ、あったら便利そうなんだけどなぁ。カードとかちょっとした物をポイッと入れておけるのにｗ
＊イルミネーテッド(イルミネーション？)シフトノブの廃止
↑選択してるギアポジションに合わせてグリーンのイルミが光ります。2014年モデルだとシフトノブのギアポジション全体が光ってますｗ
＊ヘッドライト内のアンバーポジションの廃止
↑欧州車にはアンバーポジでしょう！という勝手な先入観？思い入れ？があったので点かないと分かった時にはショック…ｗ一応、Dに点灯させれないか確認してメーカーにも確認してもらいましたが答えはNG。

他にも何かあるのかな？V40乗りの方で知ってる方が見えたら教えて下さい(´・ω・｀)

と、まぁ…ここまではモデルチェンジしたし仕方ない。サイクリスト検知機能も追加された事だし我慢

かな。と思ってるんです。


だがしかしっ！！


日本導入車と本国仕様では決定的な違いが。

ディーゼル仕様があるとかグレードが多岐に渡ってあるとか、そんなん別にどうでもいいですｗ(ｺﾗ

↓コレなんですがね。。。
T4/T4SE


R-Design


欧州や日本以外のアジア仕様だとバンパー下部に純正でデイライト(DRLっちゅーらしいです。)が付

くんです。日本仕様だと道交法の問題で導入時に既にOUT…。これには閉口(*´д`)ﾊｧｰ

一応、調べてもらったら納車後に付けれるっちゃ付けれるみたいなんですが、部品代(本国より輸入)

と工賃等含め十数万円…。高すぎるよっヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

でもまぁ装着は可能みたいなので、諭吉さんが大集合した際にドバッと使って装着しちゃおうと思っ

てます｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！

いつになるやら…(*´д`)ﾊｧｰ

そんな汁フォーティー。。。じゃなくてV40ｗ

販売台数が伸びてきたせいか最近チョコチョコ見かけるように。そんなに高い頻度ではないですが、

見つけると目で追っちゃいますねｗ

最近、朝の出勤時に名古屋市西区の某通りで白のV40(DRL付いてる)と、専用色のR-Designを良く

見かけるんですが…みんカラやってる方かな？(・∀・)

今夜はコーティング出しに行きます。明日の昼に受け取りです。

前回のブログでNEW汁号について書きましたが、2月28日に無事に納車されました。

アコードとは117,365キロでお別れしました。たくさんの想い出があるので別れの時はさすがに少しウ

ルルと…。嫁さんも名残惜しかったみたいです。

アコード、有難う。





さて。新しい汁号ですが、なんというか…

すっごい(・∀・)ｲｲ!!
↑この変わり様ｗ

国産と勝手が違うので、細かい所でかなり戸惑う点も多々あり運転中や乗車、降車時に焦ることも

何度かありましたがやっと慣れてきました＾＾；

お決まりのワイパーとウインカーレバーの間違いもしっかりやって嫁に大爆笑されましたｗｗｗ

んで、NEW汁号ですが。。。



お…？



おぉ…！？



あらいやだ(汁)

NEW汁号はVOLVOのV40(T4SE)です(´・ω・｀)

1.6という小排気量ながら、ターボのおかげで低速域からモリモリ馬力が出て日常の中での不満は

一切ありません。

逆にトルクフル過ぎて踏み込むのが怖いくらいです(汗)

アコードが2.4の200PSで、V40が1.6の180PS。排気量や馬力の差でどう変わってくるんだろう？と少

し気にしてましたが、良い意味で裏切られました。運動性能高し！エンジンめっちゃトルクフル！な

のに燃費良し！！(←メーター情報で11

とても良い車なので、アコードと同じ…それ以上に大事に乗って今度こそ大人な感じに弄って(仕上

げて)いきたいと思いますｗ

車は変わりましたが、これからも汁と汁号を宜しくお願いしますm(_ _)m

ボタンや機能が多すぎて覚えるの大変です。