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2025年02月01日 イイね！

自らの備忘を兼ねここまでの仕様を記載

GVB spec C 最終E型
ジムカーナ経験ベースに車弄りは脚回りだけと決めていたが、期せずして6万キロでメタルブローの憂き目にあい止むなくエンジン完全OH実施
EJ20鍛造強化ピストン&コンロッド摺り合わせバランス取り（bySYMS）
クラッチExedyウルトラファイバー
Exedy軽量フライホイール（4.8Kg）
吸気 PROVAコールドフローBOX、PROVAハイプレッシャーバルブ
排気 藤壺技研 オーソライズRM
脚周り PROVA OHLINS_DFV車高調、リアSTIラテラルリンク、フレキシブルサポート
ブレーキディスク Bremboディンプル
ブレーキパッド ADVICS（旧住友）StreetSpec
ドライバーシート RECARO RSG
ステアリング PROVA Dシェイブ
STIクイックシフト
タイヤ ADVAN NEOVA AD08／ブリザックVRX1
ホイール 夏spec-C純正18／冬ENKEI RCT5 ターマック17
ナット ENKEIアルミ中空ロング
前後デフ純正（前シェアトラック、後spec-C純正機械式R180）
＝＝
上記仕様のままSUBARU正規寺にて定期メンテ維持中
Posted at 2025/02/01 20:04:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「良い車でした。ベストインプSTIです。 http://cvw.jp/b/3698360/48255834/」
何シテル？   02/12 07:26
事業企画GLです。よろしくお願いします。
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