オカメチンクの卒業、謎の抵抗に遭う 〜続 ポジション・デイライトのLED化〜

ポジション・デイランプをLEDに換装後、30分の試運転に耐え問題なかったものの、二日後、出だし10分でデイランプの⚠️警告灯が点きました(T ^ T)
問題はなんでしょうか。。。
タイミングからして熱暴走では無さそうですね。となれば抵抗値？？
抵抗は左側にだけそれぞれ入れています。
右にも6Ωを入れてみようかな。
当初取付の参考にさせていただいたMASSIMO＠595さんの投稿を見直してみると続編がありました❗️
投稿者:MASSIMO＠595さん
https://minkara.carview.co.jp/userid/365164/car/2602276/8068741/note.aspx

似たような症状なので、デイライトは両方に抵抗を入れるのが良さそうですね^_^
早速ライナーを外して作業スタートです❗️

パーツ紹介はこちら
ハイフラ防止抵抗器
https://store.shopping.yahoo.co.jp/purasuwann/haifura-4ko-.html

抵抗を付けるデイライトの配線を探します。左側と同じく緑黄がデイライトです。

前回の取り付けにて教訓を得たより良い分岐位置を今回も踏襲します❗️笑

6Ω、3Ω×2の直列です。
なんとなく、6Ω一個より冷え易いのでは？と信じています。笑
アルミプレートも排熱のため穴をあけておきました。この作業が地味にこたえます。

アルミプレートにネオジム磁石をつけて金属部分につけたいのですが右側フェンダー内は高温になる抵抗を取付けるには不向きなプラスチックパーツが一面に広がっています(ｰｰ;)

手探りしてみるとウォッシャ液タンクの奥にバンパーフレームがありました。
ぶーマテのロングケーブル(30cm)抵抗器が最大限に活用できました^_^

試しにデイライト配線に8Ωの抵抗をつけてみると、ABSやらの警告灯がつきました。
抵抗値は6Ω辺りが最適のようです。
あ、お酒飲んじゃった。。(ｰｰ;)
試運転は明日〜。。

買い物がてらエンジンかけっぱなしの生活圏内２時間を無事耐え抜きました。

㊗️オカメ卒業❗️お疲れ様でした。