F500のブログ一覧

Z33の時は、見つけた瞬間にいてもたってもおられずに、納車前に届いたsparcoのシート。でもsparcoレースメインで市販車向けには最近元気がないようで。関西は全員阪神ファン、阪神ファンはアンチ巨人、基本的に全てにおいてメジャーブランドを嫌い、いかに誰も知らないええもんを、安く買うかに命をかける傾向にありますが、今回だけは目をつむり初のレカロにチャレンジします。

RECARO SR-7 LASSIC、オレンジのアクセント、ステッチもオレンジでなかなかいかす。しかし、これを選ぶと泥沼直行、86GTのインテリアはステアリングも全て赤ステッチなのです。シートだけオレンジは許せないでしょう・・・

FIAT500、並行モノに始まりDIESELにアバルト2台、最後はツインエアーまで、計5台を乗り継いだわけで、次は595かな？とウィングオートさんで並行の見積りとって考えてたところに、とある方から業務連絡が・・・
ということで、年甲斐も無く86乗りになってしまいました。

昔からコンパクトカーとスポーツカーが両方好きで、オースチン＆ローバーのミニクーパーに惚れ、フェアレディーZに惚れ、FIAT500にも発売前から一目惚れしたわけですが、スポーツカーはZ33からZ34に変わったとたんに興ざめし、そこへ現れた黄色いBMW Z4の虜になった次第。特にトヨタ車はMR-S以来なんで、困惑しながら少しづついじってみることにします。

さて、ベースはガンメタの86GT、乗るからにはとことん行くのが性分でして、大人な？改造を心がけたいと現在パーツを物色中、まずはマフラーから入りましょう。

国産スポーツカーのマフラーとなると、もう10年前になりますが、田名邊社長がご存命の頃にMR-SとZ33でお世話になったパワーハウスアミューズしか思い浮かびません。東京オートサロンの帰りに立ち寄り、エンジンの分解作業をされながらお話させていただいた事を思い出しながらamuseのサイトを拝見したところ、ありましたR1チタン！

ノーマル比10kgの軽量化、音は聞かずとも想像出来ます。R1チタン EXTRA STTI、これで決定です。

23日は勤労感謝の日。誰も感謝してくれないので、日頃の勤労に自ら感謝を表して足回り交換。翌日から写真のモノを取付け予定です。またまたトリコローレ関西に間に合うか？（笑

この記事は、『次の車いじり計画』について投稿してください。 について書いています。

参加の皆さん、お疲れさまでした！そして、あいにくの雨の中、ずぶぬれになりながら出迎えていただいたスタッフの方々、本当にありがとうございました！秩序あるミーティングはいつも気持ちいいですね。
感謝の気持ちを込めて、ヘリから撮った空撮写真？を1枚。300MBに抑えてますので少し粗いですが、まるでミニカーみたい。ギリギリ間に合って楽しい思い出ができました。
ナンバープレートは修正しておりませんので、ご了承下さい（笑

午後10時、再納車。何とかかんとか間に合いました。オーバーフェンダーは雨天のため後日に。なぜかいつもイベント前は前日夜まで何かしてます（笑