なぜ？ 輸入車には使用できないの？

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昨日は朝から、またまたゴルフ６のパンパーを外し、フォグランプの交換をしました。
(詳しくは整備手帳＆パーツレビューで)　
もうゴルフ６のバンパー外しは完全に慣れました(笑)

先週の突貫工事だったHIDの配線見直しも含め1時間かからず全て完了！

ところで、昨日交換したHB４のバルブですが、こんな注意事項に記載が・・・




謎です！

なぜ、輸入車には使用できないのでしょうか？
(今更メーカーに問い合わせもどうよ？)

何方かご存知の方がいらっしゃったら教えてください。


話は変わって、最近いじりまくっているゴルフ６ですが、ちょっと問題を抱えています。

それはジャダー！

以前からちょっと気になっていて、
嫁さんは、タイヤがホイルスピンしていると思っていたらしいですが、
最近、顕著に現れ、明らかにジャダーです。

停止状態からの走り出し１速から２速に変わるタイミングで、
ゴツン！とかダダダッとか、不快な振動がでます。
(マフラーとかエアクリとか、HIDとか交換してるのは関係ないﾃﾞｽﾖ～・・・ネ？)

昨日、一日乗り回して、あまりにも気になるので、
VWDラーに足を運びました。

夕方５時頃だったので、店内は落ち着いていましたが、



このクルマのイベントで、大盛況で営業マンさんは、みなさんヘトヘト。

何と試乗車待ち１時間半～２時間、乗るのは数分・・・って、ネズミーランドのアトラクション並みです。

いまだかって無いほどの盛況ぶりだったらしいです。
（でも、価格が安いので同じ営業努力でも儲け半分だと営業マンさんは愚痴ってましたが、このご時世に贅沢ですよね(^^)）

さてさて、ゴルフ６のジャダーは他にも報告が幾つもあって
「なぜかメーカー側が構えている」言われました。
(構えているってどういう意味？)

部品手配ルートも、通常の修理とは区別し、
データ取りを行い、VWに報告した上でしか対応してくれないそうです。
(それも、裏に近いルートだとか・・・(謎！)

データ取りも２時間程度は掛かるそうで、今週の木曜日に改めてDラーに行く事となりました。(嫁さんが持ち込みです)

ちょっと長く掛かりそうですが、完治するといいなぁ・・・。
(治ってくれないと困りますが・・・)