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整備手帳

作業日：2025年8月30日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
プラグ交換
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サイドスタンドセンサーを加工したついでにプラグ交換を実施。アンダーカウルは外す必要はないけどセンサー加工の為に外れています
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プラグ交換
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先ずはラジエター上部のボルトを外す
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プラグ交換
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ラジエターに上にある、雨避け用みたいなゴムのシートがラジエターのフックに引っかかっているので外します。外したら上に引き上げてラジエターから抜きます
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プラグ交換
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ラジエター下のゴムブッシュからラジエターを左側に(クラッチレバー側)にスライドさせて外します
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プラグ交換
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ラジエターはそのまま下に吊り下げる様な感じで放置で大丈夫！
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プラグ交換
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奥の方にプラグキャップが見えるので、清掃してから上に引き抜きます。あまり高さに余裕がないので、持ち上げながら手前側に倒すように抜くと取りやすい感じです
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プラグ交換
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外したらプラグホール内のゴミをエアーで吹き飛ばしてからプラグを外します
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プラグ交換
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プラグレンチをセット！
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プラグ交換
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高さの合う工具があったので良かったですが、長くても短くてもこのやり方では外せないので注意が必要です！
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プラグ交換
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75mmのエスクテンションと65mmのプラグソケットを繋いで、大体130mmぐらいで丁度良い感じ♪
外す時はプラグが緩んだらラチェットは外して、エクステンションを手で回して外します
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プラグ交換
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交換するのは純正指定プラグにしておきました。サーキット用なのでレーシングプラグも考えましたが、ノーマル車両なのでとりあえずコレで良いかなと💦
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プラグ交換
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新旧比較。外したプラグも白い部分が全く汚れてなかったので、交換されてからそんなに走ってなさそう💦予備で保管しておきます
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プラグ交換
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あとは外した手順と反対で組み付ければ完了✅
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