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2010年06月04日

悩み…の続き…

以前書いた箱替えの話し…

とりあえず、今夏過ぎたら真剣に考えよう思ってます。来年車検という区切りもあり、その前までには結論を出そうと…

車種候補は経済性等考え、以下の4車種に絞り比較検討する事にしました…

・インテタイプＲ（96or98）
※どなたかも狙ってるようですが…（笑）

・シビックタイプＲ

・ヴィッツ
※新車

・スイスポ
※新車

後者の2台は新車保障や購入方法等色々選べて経済性は良さそう…
ただ、やはり速さで言ったら、前者2台になるんですが、補修等で初期投資はそこそこ逝きそう…

その他総合的に今のゴルフと検討して乗り続けるか替えるか考えようと思ってます…

（本当は4ドアセダンが欲しいんですが…ﾎﾞｿ）

以上、独り言でした…

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Posted at 2010/06/04 21:46:49

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BH5@Sｴﾃﾞｨｼｮﾝ 2010年6月4日 21:51 あれぇ～～～（謎笑）おかしいですねぇ～～ JZX１００って何処に？？奇遇ですねっ　DC2・・・・・・（謎）うちのNCP91って、即参戦仕様のものがありますが・・・・・（笑）	コメントへの返答 2010年6月5日 7:53 いや、100はある方に探してもらったけど、素性の知れた良いタマが無くて…(^-^; ヴェロッサなら… と言われても形がねぇ…(^-^; 奇遇な事にDC2が…（笑）やはり間違いないとこでしょうかね…（笑） NPC91も気になるとこです…(^-^;
ゆーやＲ 2010年6月4日 21:51 シビックRRいきましょう♪	コメントへの返答 2010年6月5日 7:55 補足… シビックはEK9で、FD2ではありませんので…滝汗破産しちゃいますから～（笑）
こng・旧太郎・F6A 2010年6月4日 22:05 Ⅳ 以前お話した支払い方法で、引き取りますよ～宜しくお願いします	コメントへの返答 2010年6月5日 7:58 こngさんも冗談が上手いですね～（笑） Ⅲがあるから十分じゃないですか～！！（笑）
赤猫 2010年6月4日 22:25 個人的にはスイスポ。あちら製のシビックRも良さそう。スイスポならドンガラも合いますね〜。(#^o^#)	コメントへの返答 2010年6月5日 8:10 今後はショート中心なんで軽量化して、デフ入れたスイスポもありかなぁ…なんて… あちら製のはもしかして限定のですか？あれはどうもFitベースらしいのでどうも…(^-^;
ある@ats-vgrace 2010年6月4日 22:38 サーキットでのタイムを稼がれるのでしたら、前者２台でしょうが、初期コストやトータルコストを考えたら後者２台でしょうね。ただ・・・私が乗っていたヴィッツはサーキット走ってもかったるく、ひっくり返りそうで感動すらなかったので良い印象が無いんですよ。昔、奥多摩周遊を皆さんで走行された時の経験から、アルテッツァやゴルフといったソコソコ走れる車に行き着いて、今後もきっとソコソコ走れる車しか乗るつもりが無くなりましたね。	コメントへの返答 2010年6月5日 8:15 ヴィッツ、中々どうして…ですよ！！直線はともかく、コーナーは… ヴィッツレーサーの後に着いて走ると解りますよ♪
TORI DC2 2010年6月4日 23:17 こんばんは最初にきっちりとリフレッシュして　車作っておけば後はﾛ-ﾀ-　ﾊﾟｯﾄﾞ　タイヤ　の消耗品はどんな車も減りますがタイヤ15インチか16インチなので大径ﾀｲﾔより安いですよね。コストﾊﾟﾌｫﾏﾝｽと速さではDC2お勧めですよ。	コメントへの返答 2010年6月5日 8:24 どもです♪ 程々の値段の車体を仕入れて走る部分で必要な所をリフレッシュして仕上げる… その後の消耗品で最たるタイヤも15インチのDC2・96が一番自分の理想に近い気がしてます… なので、現状の最有力候補になってます（笑）
はなぼう 2010年6月5日 8:47 すぐにサーキット走れる仕様になっております（笑）富士のストレートでも２２０キロでました（爆）冗談はさておき、インテ（ＤＣ２）はだいぶ値段が落ちてきましたね～シビック（ＥＫ９）のほうが人気が高いのでまだ高いです～	コメントへの返答 2010年6月6日 7:01 返信遅くなりましてすみませんでしたm(__)m 確かに何時でも逝けそうですよね～（笑）って、そんなに出てたんすか！！速っ！！そうなんですよね～色々調べたら、EK9は程度が良いととんでもない値段するんでビックリでした(^-^;

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ゆーやＲ 2010年6月4日 21:51 シビックRRいきましょう♪	コメントへの返答 2010年6月5日 7:55 補足… シビックはEK9で、FD2ではありませんので…滝汗破産しちゃいますから～（笑）
こng・旧太郎・F6A 2010年6月4日 22:05 Ⅳ 以前お話した支払い方法で、引き取りますよ～宜しくお願いします	コメントへの返答 2010年6月5日 7:58 こngさんも冗談が上手いですね～（笑） Ⅲがあるから十分じゃないですか～！！（笑）
赤猫 2010年6月4日 22:25 個人的にはスイスポ。あちら製のシビックRも良さそう。スイスポならドンガラも合いますね〜。(#^o^#)	コメントへの返答 2010年6月5日 8:10 今後はショート中心なんで軽量化して、デフ入れたスイスポもありかなぁ…なんて… あちら製のはもしかして限定のですか？あれはどうもFitベースらしいのでどうも…(^-^;
ある@ats-vgrace 2010年6月4日 22:38 サーキットでのタイムを稼がれるのでしたら、前者２台でしょうが、初期コストやトータルコストを考えたら後者２台でしょうね。ただ・・・私が乗っていたヴィッツはサーキット走ってもかったるく、ひっくり返りそうで感動すらなかったので良い印象が無いんですよ。昔、奥多摩周遊を皆さんで走行された時の経験から、アルテッツァやゴルフといったソコソコ走れる車に行き着いて、今後もきっとソコソコ走れる車しか乗るつもりが無くなりましたね。	コメントへの返答 2010年6月5日 8:15 ヴィッツ、中々どうして…ですよ！！直線はともかく、コーナーは… ヴィッツレーサーの後に着いて走ると解りますよ♪
TORI DC2 2010年6月4日 23:17 こんばんは最初にきっちりとリフレッシュして　車作っておけば後はﾛ-ﾀ-　ﾊﾟｯﾄﾞ　タイヤ　の消耗品はどんな車も減りますがタイヤ15インチか16インチなので大径ﾀｲﾔより安いですよね。コストﾊﾟﾌｫﾏﾝｽと速さではDC2お勧めですよ。	コメントへの返答 2010年6月5日 8:24 どもです♪ 程々の値段の車体を仕入れて走る部分で必要な所をリフレッシュして仕上げる… その後の消耗品で最たるタイヤも15インチのDC2・96が一番自分の理想に近い気がしてます… なので、現状の最有力候補になってます（笑）
はなぼう 2010年6月5日 8:47 すぐにサーキット走れる仕様になっております（笑）富士のストレートでも２２０キロでました（爆）冗談はさておき、インテ（ＤＣ２）はだいぶ値段が落ちてきましたね～シビック（ＥＫ９）のほうが人気が高いのでまだ高いです～	コメントへの返答 2010年6月6日 7:01 返信遅くなりましてすみませんでしたm(__)m 確かに何時でも逝けそうですよね～（笑）って、そんなに出てたんすか！！速っ！！そうなんですよね～色々調べたら、EK9は程度が良いととんでもない値段するんでビックリでした(^-^;

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