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DJ デミオディーゼルはディーゼルエンジンでありながら、エコカーです。
エコカーは発熱を極力抑えてあるのでエンジンが温まるのに非エコカーの２～３倍くらい時間かかります。
ですので、エンジン（と言うか冷却水）が温まるのに気温5度以下だと15分くらい走る必要あります。
15分走るとオートチョークがオンからオフに成ります。
そもそもオートチョークがあるのか、あっても、オンとオフの２状態しか無いのか不明だけど。
つまり、それまでは燃費半分以下の最悪と言う事です。

感じとしては、はっきりした境界は分かりませんが、気温が低い時と、湿度が高い時は、エンジンが温まるのに時間がかかり、15分くらい走らないと、ドカ食いモードから、エコモードに切り替わりません。
（用語知りません適当です）

ドカ食いモードのまま高規格道路を30分走るくらいなら、時間が取れるなら暖気した方が良いかなと。

暖機で使う燃料と、ドカ食いモードで使う燃料、どちらが少ないか未だ不明。

ハンターカブにリアボックス装着予定。
現在のアイリスオーヤマのバイク専用設計RVBOX密閉鍵付460も悪くないけど、容量が少し足らない。
リアボックス装着に当たってタンデム無しでリアキャリアの中央に装着する場合、リアキャリアを外す必要あり。
リアキャリアを外すのには、別件の音が鳴るウインカーリレーの移設の予定もある。
ウインカーリレー延長の為のハーネスは取り寄せ済なので配線の事前組立、リアキャリア脱着とウインカーリレーの移設の下調べを先に行う必要あり。
作業時間は早々取れない。
事前準備早くヤレ。

あれ？
ドアミラーが開いていない。
開く操作をしても、音は鳴ってるけど開かない。
ぶつけた痕跡は無さそう。

外傷は無いから、中身のみの交換で１万５千円。
修理に出したら３万円くらい。

安く済ませるならオクで。

手動で広げる事が出来れば先送り出来るんだけど。

バイク館の排気量区分け、新規格原付が出て来て意味なくなった。

自動二輪
原付
免許不要

にしないと、排気量区分だと自動二輪と混ざってしまう。
よく理解していない人の勘違いが続出しそう。

国内盤とは違う海外版Dioが国内で新基準原付でも発売されるのね。
原付二種の場合はABS必須だけど、新基準原付は無しでその分安くなる。
デチューン費用はサービス。
原付二種より少し安くなるはず。

新車23万円！ ホンダ新「ディオ110ライト」発表！ 「リッター56km」超えの“5馬力”エンジン搭載！ “新基準原付”対応のスクーター発売

昔、二代目のスーパーディオに乗っていました。
そして、自賠責を5年掛けて一切乗りませんでした。
それくらいには、原付一種は生活では出番はなく使い物にならなかった。
後に自動二輪の免許を取る。