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お盆休みだ！三連休だ！関係ねー！なので
今日マッドフラップ取り付けました。

マッドフラップファクトリーさんに感謝！

車種専用設計でMXPH10ヤリスハイブリッドに
ジャストフィット！

納期1ヶ月半待った甲斐がありました！

ヤリスハイブリッドでやりたかった
マッド系タイヤ、アップサス、マッドフラップの

アウトドアスタイルは、とりあえずこんなかんじで

クスコのラリーサスペンションを装着しました
ショックはノーマル、バネだけ交換です

まさかヨドバシドットコムで買えるとは！
便利になりました。

約1センチアップ
マッドスタータイヤと合わせて2センチアップです

装着目的は車高上げて
アウトドアスタイルにすることです

用途は通勤と買い物ですので
本来の性能はわかりませんが
路面の凹凸を少し拾うようになりました

バネレート（画像4枚目参照）もそこまで高くないので
乗りやすいです。

サスペンションが伸びて車高変化しているので
キャンバー、トーインくらいは
点検調整した方がいいですね。

修理書にキャンバーは
ストラットのボルトのガタで調整
または3種類のボルトを組み合わせて調整
と書いてあるので
グイっとナックルを押して出来るだけ
ネガティブ方向に取付

あと気持ちトーアウトにタイロッドを調整しました。

タイヤに新品のヒゲが付いているので
内と外のヒゲの減り具合をしばらく
観察してみます。

そのうち
知り合いの工場でサイドスリップ見てきます

ご利用は自己責任でお願いします！
安心して装着したい方は
タイヤ屋さんに相談してみてください！

まあまあ調べてもヤリスHVに
マッドスター履いてる情報がひとつも
出てこないんもんで。

一応自分でロードインデックスとか　
XL規格とかその時の空気圧とか
速度差とか調べて

ヤリスハイブリッドに使えると
判断したので装着しています。

マッドスター　ラジアルAT
175/65/15 88H XL

純正タイヤは
185/60/15 84H

車高がプラス1センチ（エア圧2.4k）
4輪のフェンダーの高さで測定しました

速度誤差はマイナス3キロ？
スマホのGPS速度アプリ使用

スピードメーター40km/h
アプリ速度37km/h

見た目からして外径アップしてて
（車高が1センチアップってことは
タイヤ外径1センチアップ）

敷地内でゆっくり左右にハンドルいっぱいで
回ってみたけどフェンダーライナーに
擦ることは、なかったです。

ロードノイズも純正履きエコピアと
変わらない気がします（まあまあうるさい）
走ったのは東京の環八、甲州街道、環七です。

ま、ざっくり考えて
純正ホイールで
185から175に細くなってるし
外径1センチアップなら
半径0.5センチ増えただけだから
ショックの下皿に当たるなんてこともないし
様子見ながら乗ってみます。

来週以降に
ホイール塗装
クスコラリーサスペンション取付
やります！

8年のりました。
平成15年式サクシードワゴンです

1年半前から通勤が往復40キロから
80キロの営業所に異動になり

ガソリン代、消耗品が増え、

エアコンの効きが弱くなり
（たぶんコンプレッサ）
ハブベアリングがうなり始め

負のスパイラルにハマる前に
乗り換えを決意しました。

今までありがとう！