全波整流化(・・?

ロータアセンブリーイカれて(・・;)

一次チャージングコイルと二次チャージングコイル成敗(^o^;)

どうせ修理するなら次いでに全波整流加工してバッテリー積載にチャレンジしました。(⁠^⁠^⁠)

皆さん大好き全波整流加工www

元々が交流仕様でヘッドライト暗い(-_-;)

電球全て（ヘッドライト、ウインカー、テールランプ）の球切れ多すぎ(・・;)

ブリッチダイオードで直流にしてもテールとウインカー直ぐにポシャwww

何故か？アマゾンで買う交流、直流共用LEDバルブが切れるwww

直流の方が、何だかんだ言っても加工しやすいかなと軽い気持ちでスタートwww



ただ・・・…





難題多すぎ(・・;)


ステータコイル開けてみると・・・


ＷＲ２５０ＦかＷＲ４２５初期型ステータコイル？装着してて(^o^;)

アマゾンで格安ＹＺ２５０Ｆ２００３年式ステータコイル買えない(-_-;)

ＹＺ２５０Ｆのロータアセンブリー品切れ




しかも・・・


品番わからんwww





一次、二次チャージングコイルの巻き方がＷＲ２５０ＦとＹＺ２５０Ｆでは違うwww

何だこりゃとなげいても…

無いのはしかたがないので次いでに一次チャージングコイルと二次チャージングコイルも巻き巻きするはめにwww

別ＷＲ２５０Ｆロータとベースアセンブリー注文しようとしたらメーカー在庫切れでステータコイル買えませんでした(´Д⊂ヽ

メーカー価格確かベースアンブリ（ステータコイル）諭吉さん３人チョイくらいだった記憶がwww

ロータアセンブリーは諭吉さん２人ぐらいですwww


神様がポジティブに生きろとおぼしめしかな(・・?

一次、二次チャージング巻き巻きの刑www



後は次回にwww