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イイね！
   
2010年10月31日

(^_^)v

(^_^)v 先々週の作業オフでセンターバーを頂いたんですが、２列目に載せてるだけでも効果ありますね(◎o◎)
コーナーでのロールが抑えられていい感じです(*^o^*)

着々と快速仕様に(^w^)

そして、今日はカムコンの再セッティングをしました☆

メーカー推奨の補正値に合わせて、走りつつ調整(･∀･)

バルブタイミングは推奨値からあまりいじらず、エアフローを調整(^_^)

低回転域でのトルクＵＰを目標に☆

試行錯誤しながら…

結果は

登り坂でグンとアクセル踏まなくても引っ張ってくれて、回転も1200～1500rpm域で失速せず登るようになりました(^_^)v

中回転域になるとエアクリ、マフラー、プラグなど吸排気チューンのおかげか？

ストレスなくパワーが出せてレスポンス良くなりました(*^o^*)

パワーもトルクもＵＰしました(^_^)v

中回転域だとマフラーから爆音が(゜∀゜;ノ)ノ

個人的にはたまらなく好きな音ですが、紳士的ではありませんね(爆)

おとなりの町、尾道までの巡航で燃費は15km/L

これでスロ〇ンやビッ〇ス〇ッ〇ルはたまたスー…なんか導入したら

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

低車高だけど快適快速を目指してます(^w^)
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Posted at 2010/10/31 20:12:41

   

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補強 カムコン 燃調 トルクＵＰ 快速仕様
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この記事へのコメント

tane403
2010年10月31日 20:49
こんばんわ！！

お！カムコン逝ったんですか？？
気になってるんですよね～～
お次はスー○○ーですか？？
コメントへの返答
2010年11月1日 12:41
こんにちは(・o・)ノ

極低の方から頂きました(*^o^*)

スー…なしでトルク上げます(^_^;)

だいぶ乗りやすくなりました☆
オッティ
2010年10月31日 20:53
(○≧ω≦)☆･ﾟ:*p【ｺﾝﾊﾞﾝヮ】q

オオーw(*゜д゜*)w

中々良いセッティングになった様ですね～(・∀・)

こう言うメカ、オッティ号に付ければ、

速く走りそうな予感・・・(*≧ｍ≦*)ﾌﾟﾌﾟｯ
コメントへの返答
2010年11月1日 12:44
こんちわ(・o・)ノ

これで１８２も(･∀･)

カムコンは可変バルブタイミングの車しか調整出来ないみたい(^_^;)

スロコンだったらいけるよ(^_^)v

オッティ号ターボだから楽しそう(^w^)
ヨッシ☆
2010年10月31日 21:00
こんばんはわーい（嬉しい顔）
快速仕様になってきてるんですねわーい（嬉しい顔）
コメントへの返答
2010年11月1日 12:45
こんにちは(・o・)ノ

見た目だけじゃなく走りも取り入れてます☆

まだまだヒョッコですが(^∀^;)
yoshi(*´ω｀*)
2010年10月31日 22:24
やってますね。
快速仕様いいっすね。行っちゃいますかぁ
ｽｰ〇↑〇 (汗)。

ｳﾁは、第一弾のﾘﾒも、終わりお尻が引き締まり(笑)

次なる目的に向けて始動…するべく充電期間中してます

どうなるかは(クオリティー感)未定ですが、またまたWISHでは初な事を 考えてます(汗)
コメントへの返答
2010年11月2日 20:27
こんばんは(・o・)ノ

トータルバランスを目標に頑張ってます(｀∇´ゞ
スー…なしで快速目指してます(^w^)

お尻ってことはマフラー？リアバン？

いずれにせよ楽しみですね(･∀･)
ゆう1
2010年10月31日 22:41
お久し振りですf(^_^;
よくカムコンとかスロコンって聞きますが何をする物なんですか？
坂道ストレスなく上がれるとかかなりうらやましぃですね(*´∇｀*)
コメントへの返答
2010年11月2日 20:37
どうもお久しぶりです(o^∀^o)

僕も詳しくは分かりませんがf^_^;

カムコンは可変バルブタイミングの調整と燃料濃度？噴射の調整かと思います。

スロコンはスロットルを電子的に調整し、アクセルの調整しなくてもモード切り替えによって低回転や高回転をコントロールできる装置かと思います。

間違ってたらすみませんf^_^;

ウィッシュは低回転弱いので強化したいところです(;_;)
わたり鳥
2010年10月31日 23:21
お！！
凄い燃費！！
いいなあ！！
コメントへの返答
2010年11月2日 20:39
こんばんは(^∀^)ノ

今はだいぶ良くなってきましたが、だんだん悪くなってきました(;_;)

最高で１９近くまでいったこともあります(^w^)
まー。
2010年11月1日 0:22
こんばんは～

そんなにストレスなく走るのはいいですねるんるん
Ｚは、Ｍモードで3500回転以上回すとかなりゴキゲンですが、それ以下の回転数やＤモードだとサッパリです…

僕はスロコンほしい手(チョキ)
その前にエアクリをるんるん
コメントへの返答
2010年11月2日 20:42
こんばんは(^∀^)ノ

低回転のトルクＵＰは最大の課題でしたからねぇf^_^;

ＺはＣＶＴだから低回転良さそうな気もしますがf^_^;

スロコン欲しいけどなかなかf^_^;

エアクリ剥き出し逝きますか(･∀･)
･タマ･
2010年11月1日 6:39
おはようございまぁす♪走りの方も着々と進化してますねぇo(^-^)o

ウィッシュがストレスなく加速するって羨ましいですなぁ♪♪
コメントへの返答
2010年11月2日 20:45
こんばんは(^∀^)ノ

見た目、走りを両立させたいと思ってます(^_^)v

お金かかりまくりですが(爆)

ノーマルに比べて良くなってると思います(*^o^*)
完全なパワー、トルクを求めるならスー…しかないですがf^_^;

   

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