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当初、ハイブリッド車に適合するパフォーマンスダンパーの設定はなく、とても残念に思っていましたが、
先日（9/24）、e:HEV用パフォーマンスダンパーの発売が発表されました。
本日、早速ディーラーに行き、見積りをもらってきました。



品番は、「50460-XNRE-K0S0」
本体価格は ￥132,000
取付費は ￥24,200
合計 ￥156,200（税込み）

価格はガソリン車と同じでした。
それなりのお値段なので注文するかどうか悩んでいます🤔
悩んではいますが、きっと我慢できないと思います😁

早いものでシビックFL4に乗り始めて1年が経ちました。
デザインに惹かれて購入しましたが、走りにも満足しています。
ハイブリッド車ですし、もういい歳なので、車いじりは見た目のチョットした差別化や、快適装備品が中心です。
これからも愛車と楽しいカーライフを送れたらと思っています。


＞＞愛車プロフィールはこちら

久しぶりに戻ってきた愛車をパシャリ📸


昨日（8/9）、長い入院から愛車が戻ってきました😄

ディーラーより改めて雨漏りの原因と対応について細かな説明がありました。
サンルーフの周囲から漏れる雨水（完全には遮水できない）は、通常、ドレンパイプを通って車外に排水されるようになっていますが、そのドレンパイプの近くに塗ってあるシール材が何らかの原因によってパイプ内に入り、パイプが詰まることによって、排水できなかった水が運転席側のAピラーを伝ってフロア下に溜まってしまったということでした。
ディーラーのサービス担当の方と色々と話しをしていたら、同様の不具合が全国で数件あるようです。
製造工程のシール材塗布の工程が問題ではないか（必要以上にシール材が塗布された物が剥がれたのではないか）とのことです。
これは担当者個人の見解なので、正確には分かりませんがとのことです。

FL4（e:HEV EX）に乗られている方は、ご注意ください。

何とかお盆休み前に愛車に乗れるようになって良かったです。

ディーラーで修理中の写真などをもらいましたので、近いうちに整備手帳にアップしたいと思います。
ご心配いただきました皆様、何とか解決しました。
ありがとうございます🙏

1週間ほど前に、雨漏りの修理に関してディーラーから連絡がありました。
フロアライニングなどのパーツが入り、組付けがほぼ終わった段階で最終チェックをしていたところ、ヘッドライト等の制御ユニットに不具合があることが分かったとのことです。
制御ユニットは運転席側の足元にあるようで、雨漏りの影響で故障したようです。
このパーツの追加の取り寄せもあり、7月末の退院予定がまた未定になっていました。
定期的にディーラーからの連絡は入っていましたが、昨日、制御ユニットの入手日が8/6頃になるとの連絡がありました。
また、シートバックフレームのリコール対象となっており、更には今月末に1年点検も予約していたため、それらの対応を全て実施して退院することにしました。
現時点では8/9（日）の退院予定ですが、パーツが届く日が確定ではないので、まだ安心はできません。
なんとかお盆休み前に愛車が戻ってくることを願っています。

代車のZR-Vに乗ってみて、マルチビューカメラシステム、ドライビングポジションシステム、全ドアワンタッチ式パワーウインドウ、パワーテールゲート、リバース連動ドアミラーなどの快適装備はシビックにも追加して欲しいと思いました。
しかし、シビックのスタイリングや走行性能はそれに代え難いものがありますよね。
多少のやせ我慢もありますが...

雨漏りからの復元に必要なパーツの入荷が遅れ、7月末になりそうとの連絡がディーラーからありました。
メーカーには催促するとのことですが、難しそうです。
代車がフリードからZR-Vに変わりました。


インテリアはシビックと似ていますね。
ただ、シビックよりも装備は少し豪華です。
ステアリングヒーターやマルチビューカメラが装備されています。
細かい部分では、減速セレクターがアルミ製になっています。


また、シートはシビックと同じく電動ですが、メモリー機能がついています。
エンジンを切るとシートが下がって、乗り降りしやすくなります。
このメモリー機能は、シビックにも欲しいところです。
テールゲートも電動です。ただし、ゲートの間口はシビックよりも少し狭いと思います。
車幅は1840mmあり、シビックよりも40mmほど広くなっていますが、最小回転半径は5.5mとシビックより0.2mほど小さく、取り回しは楽です。
以外にこの0.2mの差は大きく感じました。
少しでも愛車が早く戻って来ることを願いながら、ZR-Vの運転を楽しみます。