昭和の権助のブログ一覧

7月に車検を受けましたが、当日の朝にスタビライザーリンクのゴムが破れているのが判明。


車検に通る可能性は低かったけど、とりあえず受けてみたら見事にパス！
とはいえこ、このまま放置はできないので、まずは部品を購入。


片側は大丈夫でしたが、多分時間の問題なので予防措置としてこちらも替えます。



交換作業に当たっては下記の動画を参考にさせていただいています。


休日に作業を始めましたが、なんと純正ナットが16mmであることが判明(交換部品は17mm)。
手持ちの工具に16mmはなく、近くのホームセンターにもないためネットで注文。
この辺りはやはり外国車ですね。日本では普段使わない規格が使われています。

16mmのメガネレンチも届いたので、早速交換にかかりましたが、夕方から作業を始めたため暗い上に下側の作業スペースがなく、結局片側の交換に2時間半もかかってしまい、腰や背中は筋肉痛になるし手の握力も無くなったのでその日は片側だけで作業終了。
※本当に歳はとりたくない・・・


翌日は涼しいうちにと6時から作業を始めましたが、前日でコツを覚えたのか1時間で交換終了。


交換した部品は純正よりも若干長いようですね。


実際に上側を取り付けても下側でこれだけ違いが出ていました。


乗ってみた感じも何となくですがキビキビした感じ。
後ろも一緒に替えれば良かったかな？

交換作業で思ったのは下側に余裕が少ないため、45°のロングメガネでは作業し辛いです。
平型首振りラチェットメガネがあれば作業し易いと思いました。

※最初に登録して”イイね”を付けて下さった方、ありがとうございます。
まだ慣れないみんカラに苦戦していますが、必ず返信しますので今はご容赦ください

前回投稿時は画像が拡大できないというアクシデントがありました。
今回は克服できるかな？


テレワーク＆早朝勤務だったので16時に作業を終え、先日届いた冷却液拡張オーバーフロータンクリザーバー(名前長いぞ)を交換しました。

これは新旧タンクの比較。
遠近法の関係で新しい方が大きく見えますが、サイズは同じです。


タンクを留めているバンドを専用工具で外してパイプを抜きます。

中の冷却液をペットボトルに移してからボルト2本を外せば簡単に取れました。


後は逆の手順でタンクを取り付け、パイプをはめてベルトを固定すれば完了です。
抜いたラジエター液の代わりに水道水を入れ、しばらくアイドリングして水位を確認し作業完了です。
2週間後にタイベル交換するので、とりあえず水道水でも問題ないでしょう。

今回、感じたのはベルト外しの専用工具を買っておいて良かった事。
これがないとかなり苦戦と思います。
1000円しないので買っておいて損はないと思います。

色々な型がありましたが、安くて使えそうだったので、コレを選びました。



それにしても外したタンクの汚い事。水位すら分かりませんでした。
色からして乾燥したラジエター液のようですが、どうすればこんなに汚れが付着するんでしょう。
経験した方があれば教えてください。

昔からアルファ好きで、ようやく手に入れた一台。運転席に座るだけでワクワクします。できるだけ手を入れて私が生きている限り乗り続けたいですね。

壊れやすいのは覚悟して妥協しますが、乗って楽しい車はそう多くはありません。その意味では大満足です。
コイツが死ぬまで付き合いますよ(私が先に逝くかもしれないけど)。

あまりにも汚い冷却液拡張オーバーフロータンクリザーバー(名前長いぞ)を何とかしたくて、色々探しましたが新品は1澁澤するし、割れが生じやすい中古は躊躇していたところ、たまたまAliExpressで4500円くらいの新品を発見。
しかも初回購入という事で新品なのに2862円という安さ。

これは買うしかない！

しかしAliExpressって何だ？聞いた事ないぞ。
という事で色々調べたところ、某中〇系巨大通販企業の様子。
うーん、と考える事1時間。
モノは試しと決断し購入。

意外と対応は良く、発送の状況は逐一メールで報告されてくる。
中〇からの発送なので時間はかかると覚悟していたが、意外と早く8/1に配達との連絡あり。
楽しみに待っていると7/28には届いてました(早い分にはWELCOME！）。

しかし、梱包は雑で箱は潰れ、穴まで開いてるし。


でも中身が問題なけれ良し、と開けてみたところ出てきたのがこちら。


うーん、まあ中〇からだから良しとしましょう。

中身を確認すると、




確かに新品っぽいし(新品だし)、本物のように見える(本物だっちゅうーの)。
早速、次の休みに取り付けてみることします。

※初投稿なので至らぬところはあると思いますがご容赦下さい。