これブレちゃんと迷っちゃう♪

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E90Life 2009年2月27日 10:37 BPは18インチも入りますよ。 でも335だとローターがノーマルより小さくなりますよ。	コメントへの返答 2009年2月27日 10:43 ローター！そうでした！(^-^; やっぱりブレちゃんの４ポッドで、 18インチがコストパフォーマンスが いいですかね～？ ６ポッド１９インチ・・かっこいいけどタイヤが高いし・・・悩み中です。
マース(^_^;) 2009年2月27日 11:56 サーキット考えてるなら、１８履けた方が断然良いですよね！ ただパフォーマンス、ハードに攻めるとブレーキが甘くなるという噂が。。 まぁ、攻める程度問題なんでしょうけど(^^;	コメントへの返答 2009年2月27日 12:02 そうなんですね！ ハードに攻めたら甘くなる・・ マースさんクラスではないので、 大丈夫かな？（爆） でも、純正より甘くなったらイヤですね～。 マースさんのブレを見ちゃったらブレにいっちゃいそうです。(^_^)
2430 2009年2月27日 12:36 BMW Performanceの実物 +S- で見たよ イエロー ってよりは ゴールド だと思うけど、いい色だったよぉ！	コメントへの返答 2009年2月27日 12:54 お値段どのくらいでしょうか？ ＋S-に効いてみようかしら？ リアスポイラーも魅力的なんですよね～(^_^) ロータサイズ・・・ どうにかならないかな～
Ｓｈｕｎｓｕｋｅ 2009年2月27日 13:05 ＢＰのブレーキが１３５と同サイズなら、１７インチでも入りまっせ！！ でも、サーキットを走るなら（たとえ年３回程度でも）絶対にこのブレーキはオススメしません（ｷｯﾊﾟﾘ! サーキットへ行く１３５ユーザーは、このブレーキに散々苦しめられてますから。。。	コメントへの返答 2009年2月27日 13:24 そうなんですね！ では、BPは厳しいですね。 ローターも小さくなると利きも悪くなりそうですし、ブレですかね！ 非常に参考になりました！(^_^)
yuchan.com 2009年2月27日 13:06 純正のキャリパ―を黄色に塗っちゃえばヾ(^_^;） 余った資金でコールドストーン食べ放題（爆）	コメントへの返答 2009年2月27日 13:26 もう黄色になってますよ～(^_^) 桃ちゃん会いに行きましょうか！ ってそのうち激辛激甘オフが開催されそうです。
TAKAHIRO 2009年2月27日 14:19 18インチにブレンボ6ポット入れてます！ローター径は355ですが、純正よりは大径ですよ。 入るホイールは限られていますが。	コメントへの返答 2009年2月27日 14:57 入るホイールが限られてしまうのが、困りモンですね。純正ホイールに6ポッド入れられたら最高なんですけど。 こりゃブレ入れる時にホイールも一緒に行かないとダメですかね～。(^-^; 諭吉が逃げていきます。
シオサイト Episode Ⅲ 2009年2月27日 15:03 私は、ＦＳＷを走るにあたり、パットだけ交換する事にしました♪	コメントへの返答 2009年2月27日 15:27 良く効くパッドで十分ノーマルでも満足できると思いますね～。 私もまずは、パッドを変えてそれから ゆっくり考えましょうかね～。 F様のブレーキは相当効くんでしょうね～(▽o▽) 楽しみですね！(^_^)
takayan.E92 2009年2月28日 0:03 こんばんは。 ホイールの隙間から見える黄色って、かっこ良いですね！	コメントへの返答 2009年2月28日 0:52 黄色好きにはたまりません。 しかし、性能が落ちるのなら却下ですかね～残念！