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2010年01月23日

タイヤラベリング制度

タイヤラベリング制度 2010年1月から始まった
社団法人日本自動車タイヤ協会　ラベリング制度

写真は、ＴＯＹＯタイヤさんから引用
（画像の収まりがよかったので）



　転がり抵抗性能
　ウェットグリップ性能
両性能をグレーディングシステム（等級制度）に基づく表示を行うもの

なお、低燃費タイヤは、
転がり抵抗性能の等級がA以上で、ウェットグリップ性能の等級がａ～ｄの範囲内にあるタイヤ
を「低燃費タイヤ」と定義。


統一マークを表記して普及促進を図ると。


エコもいいけど
安全度も重要ですね。

ドライグリップも入れてほしいなぁ。
ブログ一覧 | タイヤ | クルマ
Posted at 2010/01/23 17:16:43

   

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タイヤラベリング制度 日本自動車タイヤ協会ラベリング制度 転がり抵抗性能 ウェットグリップ性 低燃費タイヤ
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この記事へのコメント

ゲタ@ミニナガ☆
2010年1月23日 17:34
＞安全度も重要～　同意！

いざって時に止まれないタイヤは・・＾＾；
コメントへの返答
2010年1月23日 21:37
転がり抵抗性能：AAA
ウェットグリップ性能：ａ

なんてタイヤがあれば！

ないでしょうね～(^_^;)
オヤカタクン
2010年1月23日 18:50
やっぱり燃費も大事だけど性能重視ですよねー(´∀｀)
コメントへの返答
2010年1月23日 21:39
燃費がよくても止まれないタイヤだったら、困りますよね(^_^;)

過渡期でしょうかね？＾＾；
ようこりん
2010年1月24日 11:56
こんな制度が始まったのね。

確かに止まれないタイヤ・・・。恐ろしいねぇ。
コメントへの返答
2010年1月24日 13:01
まぁ止まれるんでしょうけど、
各社の表現・表示見てても比較しにくいので、どうせなら、他の性能項目もラベリングして欲しいですよね～

と、みんカラ仲間でだべりんぐ～(^_^;)

あ～、座布団持ってかないで～！＿|￣|○
ようこりん
2010年1月24日 18:50
U￣ｰ￣U ﾆﾔﾘ

1枚没収～♪
コメントへの返答
2010年1月24日 21:07
お～！
１枚でよかった！(^^♪
（えっ、見栄はるなって？(爆)）
あぶらばん
2010年1月24日 19:30
良くご存知ですね～
我々も先週聞いたばかりの話ですよ。

だけど
転がり過ぎもどうかと思いますよね。
コメントへの返答
2010年1月24日 21:11
確かに！
1月からスタートするのに、告知不足！

というより、各社、準備が間に合ってないような気がするのですが・・・

各社HP見ても、TOYOさんと
ディカプリオ君を起用すると、ポイントがキャラクター（＆賞燃費タイヤ）になってるBSさんくらい？

他のメーカーも、店頭でも、なんか、ラベリング制度の存在を感じない？？？(笑)

これからでしょうかね？

   

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