車載の宝庫

どっかの雑誌のおまけDVDのタイトルみたいですが…

番外編のDVDを見てて、いろいろなことが解りました

まず、ホームストレート最終コーナーからの立ち上がりで、最終コーナーがキレイに立ち上がった時は車速が伸びてるけど、青いFDに置いていかれる向こうのが馬力出てるのか、それともカミソリシフトができていないのか…

1コーナー2コーナーからの立ち上がりはM@RSさんに教えてもらった通りに立ち上がれば車速が伸びました
次の苦手な低速区間
なんとなくラインが解ってきたけど、グリップして欲しいところの路面が替わって、跳ねて滑るところが二ヶ所どうしてもアクセルが踏めないので、ここに合わせて減衰力をセッティングするべきなのかなぁ


クルマ的には重量増加を嫌ってガソリンを少なめにいれたのが裏目に出ました

レース終盤、右高速コーナーでエンジンが吹けなくなりましたインプレッサ特有のガス欠症状ガソリンタンクの形状が原因ですが、ノッキング起こしてエンジン壊すので対策が必要ですね

これでファイナルラップ最終コーナーでエンジンが吹けず、抜かれて3位です悔しい


今回投入したRE-11、これはボク的にはイイっ

賛否両論あるみたいですが、耐磨耗性がよろしいグリップ感があり、ムチャしてアンダー出てもブロック飛びがなかったですね空気圧は2.3キロ辺りがベストでしたね。減りにくいのが一番うれしい貧乏クサイですが…


新たなる野望が沸いてきましたが、徐々にに煮詰めつつ、やっぱり腕を上げなければいけないと思いましたね