Shi-no401のブログ一覧

EX30の駆動用高圧バッテリーに関するリコールが、2月10日付けで国土交通省とボルボ・カーズジャパンのHPで公開された。
バッテリー製造工程のミスにより発火の怖れがあり、対策バッテリーに交換するまでは最大充電容量が70%に制限されるらしい。
っということは、100%満充電でほぼ500kmの航続距離がおよそ300kmに短縮されてしまうため、長距離移動の安心感がかなり阻害されてしまう。
担当セールス氏を絞めて、2週間毎に進捗状況を必ずメールで報告するよう約束させたが、解決までにはどのくらい掛かるやら・・・
因みに、本件に関する説明を受けたのは公開3日後の今日で、テールライトの水漏れ案件で左右のテールライトのユニット交換のために偶々ディーラーに入庫させたタイミング・・・しかも、既に公開されているにも関わらずこのリコール情報をネットに上げるのは待って欲しいと頼まれた。

気温が下がって来たので、タイヤの空気圧を調べたら2.3barまで落ちていたので、急きょ電動ポンプで2.6barまで補充

3kmほど周囲を走って来てから車内モニターで2.7barまで上がっていることを確認

その後、25kmほど走り、50kmスケールの電費モニターで若干ながら電費改善を確認出来た

丸々10年間ロードバイク用トランポとして活躍してくれたエブリィ、ヒルクライムのベースデポ地点への移動はもちろん、

2台同時に積載しての移動や、

200km、300km、400km、600kmなどのコースを走るブルベのごーるごの仮眠ベッドとしても随分お世話になりました。

【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。


■ニックネームとあなたの愛車は？
主に活動場所はX（旧Twitter）で、フォーマル用と趣味のロードバイクトランポ用に2台のクルマを所有しています。

■今の愛車で一番気に入っているところは？
以前乗っていたメルセデス車はプレミアムガス仕様で月イチのガソリンスタンド通いを負担に感じていたが、BEVにしたことにより自宅で太陽光発電による常時充電が可能になりGSから解放されました。

■今の愛車でやりたいことは？（ドライブ？カスタム？）
ドライブですかねぇ～

■今までの愛車遍歴は？
ベンツのガソリン車を4台乗り継いた後、BEVに興味が出てベンツのEQシリーズを調べたが誘導モーターを使うなど電費効率に不満があったため、ボルボの初めてのBEVであったXC40を選択しました。
ただし、そのXC40もガソリン車からは完全には脱却出来ておらず下取りの不安もあったため、担当セールス氏の勧めによりリース契約でEX30に乗り換えました。

■最後に一言どうぞ！
EX30はリース契約ということもありノーマル状態で乗り続けますが、一方のロードバイク用トランポは思うままにカスタマイズして行きます。

自分の現状では純電気自動車は最高の相棒であり、乗り換え時の下取り不安はリースにより解決。