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  5. 新えんじ～ん♪ [カトモ]
イイね！
   
2010年05月28日

新えんじ～ん♪

新えんじ～ん♪ 　こんばんは!カトモです。

決して買い替えを～
したワケではアリマセン(汗)。

改良後新フィル1.8に積まれた～
バルブマチック「2ZR-FAE」です♪

パワーアップしても低燃費～♪
でもインチダウンしてるのね(爆)。

ヘッドカバーのペイントも
消えてるし～。

ブログ一覧 | 雑談 | クルマ
Posted at 2010/05/29 00:00:51

   

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新型フィールダー バルブマチック 2ZR-FAE
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この記事へのコメント

白いらびっと
2010年5月29日 6:02
はじめまして。

確かに文字が消えてる。パフォーマンスダンパーもオプション化してますねぇ(^-^;
コメントへの返答
2010年5月29日 22:38
白いらびっとさん、こんばんわ～♪

どうもはじめまして♪

1.5L車も消えてます。

1.8エアロのパフォーマンスダンパーも
16インチアルミとセットOPTに
なっちゃいましたモンね～。
tka
2010年5月29日 7:02
てっきり乗せ替えたのかとほんの一瞬思ってしまいました♪
最近のエンジンの型式はＦＥではなくＦＡＥなんですね。Ａがちょっと気になってたり・・・。

燃費もコストダウンも、抜かりないですね・・・。
コメントへの返答
2010年5月29日 22:40
tkaさん、こんばんわ～♪

まさか・・
買い替えはできましぇーん(爆)。

最新バルブマチックエンジンはAが
付いちゃうんですよね♪

コストダウンもドンドン進化してます(爆)。
そら
2010年5月29日 9:28
久コメです(^^)v

フィールダーのコストダウンもかなり進んでますね(°∇°;)

14系は間違いなく『前期』が買い時でしたね( ´艸｀)


コメントへの返答
2010年5月29日 22:42
愛黒ハートそらさん、こんばんわ～♪

コメは久しぶりですね♪

性能は良くなってるかな(謎)。
コストダウンはシッカリしてます。

14は前期が1番装備が
充実してました♪
後期にも出来ちゃうし～(爆)。
きったん♪
2010年5月29日 11:45
エンジンが大きい感じが・・・(^^ゞ

＃12系1.8Lのエンジンが、
1.5Lくらいのエンジンに見えちゃいます(爆)
コメントへの返答
2010年5月29日 22:45
きったん♪さん、こんばんわ～♪

2ZR-FAEは
1ZZより大きい感じしますね♪

ギッシリって程では
アリマセンが
エンジンルームの
隙間は少ないです。

ＫＵＲＵＫＩＴＩ
2010年5月29日 23:26
前期、中期1型、中期2型、そしてこの最終型でしょうか？

中期1型（勝手に言ってます）の私のフィルは、まあまあ
と言った感じでしょうか？でもイジれる楽しさがありますが。
コメントへの返答
2010年5月29日 23:40
くるきちさん、こんばんわ～♪

最終型になるのかな?
FCのウワサは聴きませんが(汗)。

前期も結構イジって楽しめますよぉ～♪
後期になっちゃったし(爆)。

   

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