イグニッションコイルの高電圧化👩‍🏭✨

誠にありがたいことでございますが
みんカラでは知る人ぞ知る⁉️😁

アルトやジムニー、セブン界隈の
おすすめ 点火チューニング メニュー🚗³₃

高電圧イグニッションコイル キット👩‍🏭✨

製作した経緯はマニアックな話しとなり
お伝えはしておりませんでした……🤣

簡単に説明しますと
スズキ純正イグニッションコイルの
出力電圧は 約30000V

当方が製作している
高電圧イグニッションコイル キットは
出力電圧 約60000V以上となりま～す！！

※上記は理論値です。
数値も 大事ですが1番はフィーリング🚗³₃
乗って楽しいがもっとうです😁

みん友さん方々のレビューを
見て頂きましたら違いは歴然です‼️笑

さすがスズキワークス製品✨
スイスポ純正コイルにあっぱれ😆

愛読書のマニア向け自動車書籍のモーターファンIRに当時アルトワークスが発売されR06A開発者の詳細記事に点火系統は改良の余地はあると記載があり高電圧IGコイルのキットをひらめいた次第でございます👩‍🏭今や沢山の方々に真似される程となりました✨笑

簡単ワンタッチ交換ができ、万が一は
純正戻しができるが大前提でごさいます！

ウエストには製作している高電圧IGコイルは搭載できないので、ひとまず仕様だけでも近づけることにします👩‍🏭

上記写真がフォード純正IGコイルです

英国フォードの仕様書を調べると
出力電圧は同様の約30000Vでした✨

出力電圧約30000Vとは
入力電圧が12Vのときですので
入力電圧を電圧レギュレータを使い
純正12Vから16Vへ少しだけアップさせます！

と言うことは入力電圧16V時
出力電圧は約40000Vになりま～す✨

早速ペダルボックスに
電圧レギュレータを搭載しました👩‍🏭配線も完了

米国のMSD社からはウエストに流用できる
マスタングGTやACコブラ用の
高電圧IGコイルが発売されておりま～す✨

MSD社のIGコイル仕様は
入力電圧12V時
出力電圧は約40000Vとの記載あり

と言うことは
電圧レギュレータ16Vと高電圧IGコイルの併用で
出力電圧は約50000V以上は確保できる計算に👩‍🏭

社外品の高電圧IGコイルは
後ほどオーダーすることにしま～す✈️𓈒𓂂𓏸🇺🇸

いかにスイスポ純正IGコイルが高電圧か🤣🤣
よくある赤色の中華IGコイルとは桁違い⁉️笑

もちろんラージサイズスロットルとの
併用は推奨致しま～す✨

IGコイルの入力電圧の上昇はリスクを伴いますので程々にしておきましょう👩‍🏭✨おすすめはしません。

ご参考になりましたら幸いです😁！！