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友人の中古車店で、
一見するとカラフルなアートですが、その正体はなんと**「役目を終えた車検シール」**たち！

車が安全に公道を走ってきた証。その期限が切れたとき、剥がして捨てるのではなく、ここに「お疲れ様」と貼り付けるのがこの店のルーティーンです。

ふと隅を見ると、ボックスの中に大量の散水ノズルが……。
「一体何があったんだ」と突っ込みたくなる、このガレージ特有のシュールな景色が大好きです。

友人の中古車店を訪ねて、思わず上を見上げて固まってしまいました。
なんと、壁に巨大なバギーがぶら下がっています！

「どうやって固定してるの？」と聞くと、友人が指差したのはたった1本のアンカーボルト。

なんと、このアンカー1本だけでバギーの全重量を支えているというのです。
まさに「点」で支える驚異の信頼性。物理の法則を疑いたくなるような光景ですが、友人の「これで耐えられるんだよ」という自信満々な言葉に、プロの経験とノウハウを感じました。

それにしても、バギーの下を歩くときは、ちょっとだけ背筋が伸びるようなスリルがあります（笑）。

友人の中古車店で、180SXを見せてもらったのですが……ボンネットを開けて言葉を失いました。

本来載っているはずのSRエンジンの姿はなく、そこに鎮座していたのはなんと、往年の名機**「L型エンジン」**！

180SXのシャープなボディに、旧車の魂であるL型スワップという超硬派な仕様。
エンジンを始動した瞬間、辺りには大型バイクを彷彿とさせる強烈な爆音が轟きます。

キャブ車特有の吸気音と、腹に響く図太い排気音。
最近のエコカーでは絶対に味わえない、まさに「鉄の塊を操っている」という生命力に溢れていました。

最新のボディに、昭和の熱い鼓動を詰め込んだ一台。
これぞカスタムの極致、究極の「音」を奏でるマシンでした！

今日は、スバル・レガシィB4に起きた、驚きの（？）進化についてご報告します。

「スバルといえば走りの愉しさ」ですが、どうやらこのB4は、さらにその先にある**「究極のエコ」**に目覚めてしまったようです。

それがこちら。

まさかの「天然」パーツ装着
見てください。フロントフェンダーとサイドスポイラーの隙間から、立派なシダの葉がひょっこり。

これ、合成でも置物でもありません。
正真正銘、車体から力強く芽吹いた「天然スポイラー」です（笑）。

走行風すら味方にする生命力
車種がB4ということもあり、本来ならここは空力を計算し尽くされたパーツが並ぶ場所。
そこにこのシダ。

新時代のダウンフォース？： 風を受けるたびにしなやかに揺れ、空気を整流してくれそうな絶妙な角度。

排出ガスをその場で吸収？： 走りながら光合成。これこそ究極のカーボンニュートラルと言えるかもしれません。

走る、育つ、B4。
長年乗っていると車に愛着が湧くものですが、まさかこのB4車が「土壌」としての機能まで備え始めるとは予想外でした。

「最近の車はエコ機能が充実しているけれど、このB4は一味違う。自ら緑を育てるスタイルなんだ」と、ポジティブに（？）捉えています。

それにしても、このわずかな隙間に根を張り、ここまで青々と育つシダの生命力には脱帽です。まさに**「どこでも走るスバル」と「どこでも生きるシダ」**の奇跡のコラボレーション。