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イイね!
2010年07月04日

軽量クランクプーリー

軽量クランクプーリー 10日も家庭の事情で休暇とってたピロリンです。
各方面の方々、本当にすみませんでした。(+o+)

前置きはさておき


クランクプーリー作りたいと去年くらいから思ってるんですが...

なかかなか良い加工屋さんが見つからなくて(;0;)


トヨタの2.3.4GR用を作りたくて。

780gくらいのを


しかもA6061合金で

受けおりなんですが。

クラウン屋としてはどうしても。

そんでもってアルヴェル好きとしてもどうしても。

EJ20ですさまじい体感をして以来、自分の2Jにもつけて感激して、
後輩の2Jにも付けて、外すのに2時間かかったのは内緒で。トヨタの純正SSTも折れましたから(泣)
だって2JZの締め付けトルク33Kgですから固着してて当たり前なんです。自分の外すのに2分くらいだったから結構びびりました。

でも交換すると燃費も上がるし、トルクも上がる、レスポンスも良くなる、まさにエコ。

ただ難点は、本当にダイナミックバランス取れていないモノだと、純正のダンパー付きのものを無くするので、いろんなとこに振動やらガタが出るんですよ。あとSSTは絶対必要(笑)

でも作りたいな~。









ブログ一覧 | 2JZ | クルマ
Posted at 2010/07/04 22:48:42

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便利すぎるのも考えものだな。
ターボ2018さん

この記事へのコメント

2010年7月5日 6:39
ちなみに純正は何㌘?
むしろ㌔かな?

SSTってなーに?
SSRなら知ってるよー((´∀`))ケラケラ
コメントへの返答
2010年7月6日 3:24
電話の通りです(笑)
フライホイルを軽くするのと同じくらい効果があり升。
資金援助なぅ!
2010年7月5日 7:15
SSTが折れる・・・(怖)

加工屋に聞いてみるわww小樽市内にあるんだよ~~ww

合金削りだしデキル工場がww

バランサー有るww
コメントへの返答
2010年7月6日 3:28
あとは価格なんですよね~、硬アルマイト処理もしたいし、予価三万に押さえたいからやっぱり中国か?(笑)冗談ですが(^^ゞ
俺に資金があったなら倍にする自信あるんだけどなぁ~
2010年7月5日 7:58

御疲れ様です\(゜ロ\)(/ロ゜)/

またまた・・・凄い加工を・・・(;一_一)

ホンダZ用もできるのかな・・・・・

最近Dに愛想を付かれてきた・・・Z君・・・・(T_T)/~~~
コメントへの返答
2010年7月6日 3:37
加工というか、製品化したくて(笑)
P07エンジン等の軽の小さいプーリだと効果は薄いかもしれませんが、やるかちはあるかと思います、ただワンオフでの価格と相殺できないので、

デーラーより本田系得意なチューニングショップとかにご相談したほうが良いかもしれませんね? ゼットのエンジンはライフとかと同じなのですが、バンク角度が寝てるので、距離走るとピストンリングなんかがヤレテすぐオイル食いますし、後ろエンジンのせいでマニは二年しか持たないですし、タービンのアクチュェータも固着してブースト上がり放題になりますし(ブーストカットあるんでエンジンブローはしませんが) 早期解決を願ってます。

プロフィール

某タイヤ屋さんに努めている、アラフォーのいちお~セミPROです。かれこれ18でこの業界に入り今に至ります。P64は本名です。気軽に「P64居ます~」なんて言われ...
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