現在所有。 13年目を迎えるが、莫迦市SANAEがC国を怒らせたので、レアアース問題勃発。 そして金利のある世界になって来たので、 2年後の15年目で新車購入をしようとしたのだが、意を決してハスラーの購入へと繋がる。 ちなみに2025年10月にディーラーの金利が上がっていた。 タイミングが悪い ...
所有形態:現在所有(メイン)
2026年03月07日
4月後半に納車予定デス。 本当は4WDが欲しかったが、いかんせん値段が・・・
所有形態:納車待ち
2026年03月07日
自爆したミラージュの後継。 フルローンかつ3等級ダウンでローン地獄。 車も売れず精神的にもやばい時期。 最終的に会社を辞めて手放したが、 4年で12万キロ超え、エンジンからオイルが漏れだす等、かなりの不具合を抱えて15万で売却。
所有形態:過去所有のクルマ
2026年03月07日
2型にならない時に営業からRS S-EDITIONが500台限定で発売される事を聞き、購入。 値引きは3万としょぼかったのを覚えている。 純正フルエアロ。STIの足回り。STIマフラーを入れた。 燃費もそこそこ良かったが、スバルが軽自動車の生産から撤退し、ダイハツのOEMになると聞き、当時流行り ...
所有形態:過去所有のクルマ
2026年03月07日
転職して数年後に購入した人生初のスバル車。 三菱と違って車自体がスバルの拘りがあったものの 東日本大震災で燃料高騰。 ハイオクかつリッター8キロだったので維持できず、突如現れたステラに交代。
所有形態:過去所有のクルマ
2026年03月07日
就職氷河期に営業で就職した千葉北三菱自動車販売( 2007年7月3日に破産)で中古購入。 程度は最悪なのに80万だか90万した気がする。 最後は自爆して終了。
所有形態:過去所有のクルマ
2026年03月07日
モノ車としては結構優秀です。 荷物も人も乗せられてスライドドアによる開口部の広さも良い。 次期型から失った助手席のインパネドリンクホルダーが引き出し式では無いのも使い勝手的にも良いです。
2026年03月08日
R2の不振を覆すが如く生まれたハイトワゴン。 初期型は不満が多いが、2型、3型になるにつれて良くなった。 灰から生まれた不死鳥みたいな車だった。
2026年03月07日
旧規格のパジェロミニベースで良く出来ているが、シエラの牙城は崩せなかった。 そして商談の対抗馬は何故かジムニーであった。
2026年03月07日