どっかんブイのブログ一覧

ブラストキャビネットを導入したは良いけど、
小屋の中に置きっぱにしてましたん。

なのでキチンと設置するために台を作る事に。



ほい完成w
いや、２☓４で組んだだけですけんwww





こんな感じですよ。
手を突っ込んだ時に高さが合うようにするか、
使う時用の踏み台を作って下の空間を多く取るかの選択でしたが、
結局ちょうどいい高さにしました。



あとでメディア交換用の台も作らないとな・・・



そして配管。
一般家庭のエア配管なのでホースを使っての配管です。
パイプ使うとメンド臭いし・・・そもそもカッター＆ねじ切り持ってないw

水抜きは新品を購入。
一応中古は持ってたけど、丁度アストロで特売してたから・・・
中古の方はコンプレッサーからの直の所にでも付けるか。



本体横は真下に逃がすためにこのような配管に。
手持ちのパイプ＆エルボーがちょうど良かったからそのまま使用。

まあこんなモンでしょ。



メディアは食品用ストックケースを使用して保管します。
メディアは湿気が苦手なので軽くでもいいから防湿性が欲しかったからね。

手持ちはガラスビーズ(♯150)とアルミナ(♯80)の２種類。
塗装剥ぎならアルミナだけでも良いかもしれないけど、
サビや汚れ、焼けの撤去等にも使うのでね・・・

そもそもこのキャビネット、そんなに大物が入らないからw

さて、次の休みにでも使えるようにするかな。

例のOFFの歳に某てくのん氏より依頼のあった、
2本のマフラー修理のうちの1本。

さっそく修理にとりかかりました。



詳細は整備手帳の方を参照。



結局きれいに溶接できなかった・・・
電圧等色々と条件を変えてみたが、
基本的にワシの腕が悪いので如何ともし難い状態。

使える事は使えるので、とりあえずこれで納品です。
腕が上がったら再挑戦かな(苦笑)

つーか誰か半自動溶接機ちょうだいw

てくのん氏からマフラーの蛇腹修理の依頼があり、
私も修理の練習ができるので請け負いましたが、
なにせ遠距離(一部距離ガバ勢には至近距離w)なので、
マフラーの受け渡しに日にちを合わせて長島SAで会おうという事に。

で、

ついでだからと某くぼっち氏が「ジャンクのボンネットを持っていきます♪」と、
・・・広島から約600km走って来るというwww

くぼっち氏が来るならついでにコレを・・・
○○氏が来るならついでにコレを・・・
え？それなら私も・・・

そんな感じでエラい台数が集まる一大イベントになってしまいましたw



早めに到着するつもりで出発。
当然早く着くけど・・・やっぱり遠距離の方が到着してましたw



↑最終的に20台以上のAZ-1が集合、
わりと大きめな自動車系イベントでもこんなに集まらないですよw

集まった方々も東から西から色んな方がいらっしゃいました。
「まんなかABC」で会おうと狙っていた関西方面の方にも会えたのがラッキー♪

・・・ただ「まんなかABC」酸化の意味が半分消失www



↑AZ-1以外にもカプチーノ数台が参加されました。
その中でAZ-1組も含めてもダントツ距離ガバのリコピン氏のカプチです。
中部在住の彼、九州とかサラッと平気で自走旅行してますwww





↑なんと高校生オーナーはると氏のカプチ。
今回、会いたかった方の一人です♪
自分でレストアしてしまうという気合の入った方ですね。
で、一発芸の「なんちゃってガルウイング」のご披露w
・・・ちなみに運転はお父さんです。
・・・もっと言うと私とお父さんと同年代www



↑凪屋さんのレーシング・キャラが参戦！
・・・ではなく、ホントに偶然通りかかっただけw
みんなに取り囲まれてる間に凪屋スタッフはAZ-1集団の見物にw



↑キャラといえば「西の三点倒立」いおる氏！
レーシングキャラの車体番号を聞いてルンルン気分でしたw





↑そのいおる氏、華麗な体捌きで持ちネタ「三点倒立」を披露♪
皆一斉に撮影開始www

そんなこんなで一日はあっという間に過ぎ、
思いもよらぬ日焼けにみんな困惑する中(w)帰路につく訳です。

あ～楽しかった♪
また皆で集まりましょうね・・・こんな集まるのは多分A30になると思うけどwww

ツイッターにてステンレスボルト使用による電蝕が話題になったので、
丁度私の車体に使っている外装固定のボルトを点検がてら状況見本といてUPしてみました。

それと今年の「AZ-1の開き」の作業内容の計画も立てていこうかと。
何回もシャシブラ吹いてコテコテになるのもイヤですので、
あまり必要以上な錆止めシャシブラは控えようかな・・・と。

※電蝕
異金属が接触すると起こる電位差による腐食。
イオン化傾向が高い方がさびやすいので、
鉄＋ステンだと鉄の方がサビていきます・・・



フェンダーの固定ボルトの状態です。



装着後１年強でこんな感じ。
ホコリが溜まっている以外はサビも無し・・・
(取り付け時にシリコングリスを塗布してます。)



ドアのボルト。



ちょっとピントが甘いけど・・・こちらもサビは無し。
ステンレスボルト装着2年弱(シリコングリス塗布)のボルト穴です。
時々様子見、場合によってはグリス塗布で電触サビはある程度抑えられるようです。



ここは5年になるのかな？



ここは雨水が溜まりやすいので最適でも毎年はグリス塗布してます。
・・・やっぱりサビは無し。



フロントBOXの取り付けネジ。



ここは一番過酷な部分なので、さすがに少しサビが浮いてます。
半年に一回くらい分解して給油(グリス)してます。

あといわゆる「ちょんまげ」の下部分、
ドアとドアの間のフレームの色褪せが顕著なので、
その部分のシャシブラ塗装をしておきます。

ドアを外しての塗装をした方が綺麗なんですが、
さすがにドアの脱着は一人では辛すぎますので、
(しかも手練でも調整がメンド臭いらしいし)
いつも通りマスキングのみでの施工です。
カラー塗料でなく油性シャシブラ塗装にしますが、
この部分のワックスがけが困難だからですね。

今回の作業で色々とサビ具合を見て回ったけど、
殆どサビは進行してなかったみたいです。
ただボディパネルの隙間に溜まった汚れ(砂やホコリ)があり、
これが今後サビを呼ぶ可能性もあります。

今年の「AZ-1の開き」は、
この汚れの除去と各部のサビの点検をメインにやっていきたいなと思います。


ふう・・・

しかし頻繁に外装剥がしすぎかな？www

７月４日(日)にマフラー(修理依頼品)の受け渡しのため、
某氏と長島SA(下り)で落ち合う計画が出ました。
「ついでだから・・・」
と、広島の某大御所氏がジャンクボンネットを持って来て頂ける事に。
なので今日は搭載実証試験をしてみました。

以前、積んだ経験があるので詰めるハズでしたが一応確認のために・・・w



とまあ運転席を前にスライドして助手席を外せばこのように♪
運転気は元に戻せます。(後端から１ノッチが私のポジション)



助手席も付けられるとは思いますが、傷が付くのが嫌なので実証せず。
以前は付けてたような気がするので付くかも・・・



ちゃんと後ろも見えます♪
・・・どうせスポイラーが邪魔で見えづらいけどwww

まあこんな感じで実証できたワケです♪





４日、なんか凄い台数が集まりそうな予感・・・
確かマフラーの受け渡しだけだった気もするが、
なんか「ついで」が多数出てきたおかげで部品交換会の様相がwww