憧れのwatanabeキター♪

再塗装をお願いして１５日目にしてやっとこさブツが届きました。
なんでも天候不良で乾燥が上手くいってなかったとか。
梅雨だからしゃーないかｗ

早速、AUTOWAYで購入したタイヤも一緒に、
近所のGSへと持ち込んで付けて貰いました♪

ホイール　：　watanabe　R8F　14インチ×6.0J　OFF+40
タイヤ　：　NEXEN　N2000　175/60R14

フロントは1cm弱程フェンダーより食み出てますので車検はムリｗ
でも、リアは完璧にツライチです♪
グリーンのボディにはやっぱ８スポークのゴールドっすよねぇ～♪
うーん、シブイ♪

NEXEN N2000タイヤの性能は、
使ったことの無い銘柄で新品タイヤなので、
未だ何ともいえませんが、
サイドウォールのコンパウンドが結構柔らかいので、
空気圧を高めに設定した方が良いですね。

トレッドパターンは昔のイーグルＦ１っぽくて好きですｗ

軽く走りながらステアリングをロックトゥロックさせてみると、
左フロントが若干ハウジング内側に軽く擦れる音がしましたが、
通常のステア範囲だと問題なさそうです。

コペンのサスは必要以上に硬いので、
純正の１５インチだと路面の凸凹を拾いまくってたんですが、
今回１４インチ化することで乗り心地はそんなに変えずに、
微振動をかなり減少してくれています。

・・・これは良いかも♪（ﾆﾔﾘ

昔、ECR33に18インチ＋35タイヤを履かせたら、
あっという間に色んな所がヘタってしまった経験があるので、
純正がロープロファイルなタイヤを使用しているコペンは、
色々とヘタリが出てしまうだろうなぁと思ってました。

実際、色んな箇所からキシミ音が出まくってる訳ですが・・・ｗ

なもんで、コペンを購入した当初から、
１４インチにしようと思ってました。

やっぱ車にパーツを組むのは楽しいし嬉しいですね～♪
エボⅩにも何か付けたくなってきましたｗ