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アイドリングが不安定な事に気づき、Youtubeのススメでプラグコードを交換した。
すると5.5㎞/Lしかなかった燃費が7.1まで改善した。
ついでにプラグ自体も交換し、アイドリングも完璧。ノッキングの頻度も減った。
同じクルマのユーザーが周りにいない為、手探りでやるしかない。

今後はNDのエアコン換装。

サスが硬いのもクラッチが思いのも少し慣れてきた。
8,9時間乗っても然程疲れなくなっているが、まだ高速は乗ってない。

写真は清澄白河のカフェにて。
ヘッドライトレンズをマーシャルの物に変更して、'70s風にカスタムしていこうと思う。
フェンダーミラーに変更したい。

3.4日乗ってみたが、妙に疲れる。
身長183cmなので乗り降りもキツいが、
それ以上にクラッチが重たい。サスが硬い。これじゃ高速乗る気にもならない。

「スポーツカーだからそんなモンだろ」と言われても仕方ないが、
対策があるなら何とかしたい。

幸い近所にロードスター専門店もあるから、相談してみよう。

クラシックカーって程に古くはなく、
部品の供給も豊富。

本日NAロードスター納車。走行10200kmで170万円。
ちょっと前なら半額以下で買えたのに世知辛いもの。
同じ価格帯でNDも買えたがNAに乗れるのも最後のチャンスと聞いて即決。
1989年式という事で自分は高校生だった。という訳で旧車という感覚はなくチョイ古の現行車だと思ってる。
長らくバイクには乗っていたがクルマは30年ぶりという事で慎ましく走るつもり。

初日は半日ほど環七を走ってみたが、大きな問題はなさそう。
しかし雨と渋滞で結構疲れる。
買い揃えた部品（インテリア関係）もあるし早めに取り付けたい。