愛車一覧

当初は、フルモデル後の第１世代Ⅹではなく、１０ＭＲ？か１１での購入を考えていたが、いろいろ検討した結果、今回の購入となった。 やはり個人的にはワゴンよりセダンの方が好きだ。もっといえば２ドアクーペが好きだが、エボにそんなモデルは無い！（おっ、そういう意味では、時期エクリプスって手も・・・） これ ...

死ぬまでＭＴ派だったのですが、家庭の事情には勝てず、苦渋の選択でこの時乗ってもいいと考えられる最高のＡＴがこのクルマでした。 ＭＴから比べれば、いろんな機能が省かれていましたが、なかなかいいクルマでした。 ただ、このクルマの契約後２ヶ月も経たないうちに、コンセプトＸが発表され、しかも１年以内に発 ...

社会人になって初めて購入した車でした。 新車で購入したけど、ドリフトの練習とかで良くぶつけて壊してました。今思えば、中古で練習するべきでしたね。 この写真の日付からすると、売却する１～２週間前にお別れドライブに行ったときのものですね。ちょっと寂しい写真ですね。 1991年9月(平成3年)　K' ...

このクルマ購入前は４駆には全く興味なく、ＦＲ命でした。 それがたまたま金曜の晩に雪が降り、翌日クルマを動かすことが出来なかった為、散歩がてら冷やかし半分で見に行ったのが運のツキです。 出会ってしまったんですね。欲しくて欲しくて仕方なくなり、２週間後に契約してました。 エボ５に乗り換えてから、サーキ ...

エボ５の３回目の車検が迫ってきたのと、ジムカーナやサーキットに行っていた為に消耗品の交換等で大きな出費が予想されてきたので、乗り換えることにした。 この当時のエボ（ＣＴ系）にはなんとなく馴染めなかったので、それならエボのフルモデルチェンジ（この当時自分は３年後くらいだろうと予想していた）までの繋ぎ ...

このクルマは前車のＮＡロータリーに体が馴染めず、エボのフルモデルチェンジを待つまでの繋ぎとして、購入した。 ＧＣ８－Ｅ　ＷＲＸワゴンＡＴに彼女が乗っていたので、エボ５所有当時に良くＷＲＸに乗っていたのだが、同じＷＲＸでも全く特性が違っていた。 ＡＴは低回転からブーストがかかり、ブーストの立ち上がり ...