ゆう@CIVIC FL1のブログ一覧

昨今の車ってスペアタイヤが無いのですが、画像（昨年の6月に発生）の様なパンクを経験している身としては標準装備のパンク修理剤って何の役にも立たないんですよねぇ・・・
この時はたまたま近所（といっても車で約20分の距離）だったので車で迎えに来てもらい、一旦盤ご飯食べて（笑）、純正タイヤを積んでパンクした車に戻りタイヤ交換をして車を引き揚げました。
運良く車載ジャッキも買っていたので事無きを得ましたが、パンクしてタイヤの空気が完全に抜けるとフロアジャッキ（ガレージジャッキ）も入らないので詰みますね（怖）

と言うことで表題の件、シビックにスペアタイヤを搭載すべく色々調べております。
出先で走行不能になるとか悪夢すぎるのでｗ

アコードのスペアが流用可能とは聞いていますが、今後のカスタムの事を考え、17インチか18インチで探そうと思っています。

PCD：114.3ｍｍ
5穴
ハブ径：64ｍｍ以上
純正タイヤ直径：645ｍｍ

レジェンドがタイヤサイズ的に使えそうと思ったけどPCDが120でNG
トヨタ、日産はハブ径が小さい
アコード、DC5等はタイヤ外形620前後でDC5は17インチのアルミで良さそう。
あと、外車は調べた限り（某オクに出品されていたスペアタイヤ）でPCDが以下の通り

ジャガー：108
ベンツ：112
ベントレー：112
ボクスター：130

その中で
フォード マスタング：114.3

おお！

5穴でしかもハブ径70ｍｍ
タイヤサイズがT155/60R18（タイヤ外形643mm）

これは期待が持てそうｗｗ

【みんカラ始めました！】

シビックFL1 RS 6MT乗ってます。
過去の作業関連をぼちぼち上げていこうかと思います。

掲載予定
・デッドニング
・マフラー交換
・ホイール
・パフォーマンスダンパー
・シートカバー
・エアクリーナー
・純水器について
・パワコン
・テールランプ交換
・テールゲートスポイラーについて
等々

よろしくお願いします。

良い車ですよ。
前期EX CVTからの乗り換えです。
MTに乗りたくなったので、RS発表時に乗り換える決断をしました。