dezeriletのブログ一覧

アルファロメオは最新装備を嫌いスポーツ走行に特化し独自路線が強すぎるや高額な消耗品をオイル交換の様に考えており買った後が大変なイメージが広まっているが、
このトナーレだけは別で、故障もなく3年3万km乗り車検費用も1年点検各種フィルター、ブレード交換、ブレーキフィールド、オイル交換で15万円と一般的になお値段だった。
やれディスクブレーキ、クラッチ交換等の話は全くなく、この調子の乗り方であれば5年後も不要と思われるとアルファロメオとしては経済的な車であった。
またトヨタ車ではeセーブモードやアイドリングストップ機能。
それに変わる機能がないからバッテリーが上がる不具合が発生していることから、
購入時に気になっていたが、3週間乗らなくてもバッテリー上がりはなし、
Dモードで20kmも走ればバッテリーが充電されており休日メインの人でも心配なし。
運転してて楽しいし、他車と鉢合わせで気まずくなる事もなく良い。
2025年ダイヤルシフト式から内装だけでなく、ハイブリッドとエンジンの繋ぎも改善され良くなってるとの事で、次も同じ車に乗り換えたいと思える車で満足している。